[实用新型]一种罐车阀门电加热器有效
申请号: | 201821979911.3 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209309452U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 汪圣勇;李福来;贺瑞年;杨洪军;张生泉;蒋方坤 | 申请(专利权)人: | 佛山高富中石油燃料沥青有限责任公司 |
主分类号: | F16K49/00 | 分类号: | F16K49/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528500 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 器体 阀门 电加热器 火烧 本实用新型 罐车 电加热带 放置腔 阀体 电源接口 合页连接 加热效率 电加热 螺丝孔 中空的 加温 体内 | ||
本实用新型公开了一种罐车阀门电加热器,它包括呈圆形的器体,所述器体由两个半圆形器体组成,所述两个半圆形器体一端通过合页连接,另一端均设有螺丝孔,组成后的器体具有中空的阀体放置腔,两个半圆形器体内靠近阀体放置腔处均设有电加热带,器体的侧部设有与电加热带连接的电源接口。本实用新型的阀门电加热器采用了电加热的方式对阀门进行加温,相比以往使用火烧的方式提高了加热效率,并且解决了火烧对阀门造成损坏以及火烧造成环境污染的问题。
技术领域
本实用新型涉及应用于火车罐车阀门的加热装置,具体涉及一种罐车阀门电加热器。
背景技术
火车罐车在装卸沥青和高粘度化学品时,在低温天气下沥青和高粘度化学品会凝聚,造成罐车阀门不能打开,而以往都是采用喷灯火烧加温,会产生大量的烟尘污染环境,并且火烧加温会造成阀门损坏,严重的话还会造成渗漏事故。
为了克服上述的问题,我们研制了一种罐车阀门电加热器。
发明内容
本实用新型的目的所要解决的技术问题是要提供一种采用电加热的方式对阀门进行加温的电加热器,既不会损坏阀门又安全环保,并且加热效率高。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案:一种罐车阀门电加热器,其特征在于,它包括呈圆形的器体,所述器体由两个半圆形器体组成,所述两个半圆形器体一端通过合页连接,另一端均设有螺丝孔,组成后的器体具有中空的阀体放置腔,两个半圆形器体内靠近阀体放置腔处均设有电加热带,器体的侧部设有与电加热带连接的电源接口。
于一个或多个实施案例中,所述电加热带与器体内壁之间设有保温棉。
于一个或多个实施案例中,所述器体外侧壁上还设有一对把手。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果:
通过采用上述技术方案,本实用新型的阀门电加热器采用了电加热的方式对阀门进行加温,相比以往使用火烧的方式提高了加热效率,并且解决了火烧对阀门造成损坏以及火烧造成环境污染的问题。
【附图说明】
图1为罐车阀门电加热器的侧面剖视图;
图2为两个半圆形器体组合后的俯视图;
图3为两个半圆形器体打开后的俯视图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例,所述的实施例示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,对于方位词,如有术语“中心”,“横向” 、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作,不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
此外,如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征,在本实用新型描述中,“至少”的含义是一个或一个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除另有明确规定和限定,如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;也可以是机械连接;可以是直接相连,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
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