[实用新型]一种汽车空调法兰有效
申请号: | 201821980058.7 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209195878U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 解文龙 | 申请(专利权)人: | 苏州众捷汽车零部件股份有限公司 |
主分类号: | F16B1/02 | 分类号: | F16B1/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰 固定件 汽车空调 活动件 本实用新型 螺杆固定 限位圈 环槽 卡入 螺杆 微调 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调法兰,包括第一固定件、第二固定件、法兰活动件、法兰基座、螺杆;使用时,保持法兰基座不动,将法兰活动件提升到适合高度,再安装上第一固定件,第一固定件上的限位圈卡入法兰活动件的环槽内,再通过螺杆固定第一固定件和第二固定件。本实用新型一种汽车空调法兰可以实现法兰高度的微调,以解决安装时法兰高度不够的情况。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车空调法兰。
背景技术
现有的汽车空调法兰高度固定,对于不同的安装情况,使用汽车空调法兰的尺寸也会不同。在某些特殊情况下,恰好可使用的法兰高度存在一小段差距,导致不能实现安装,由于常规的法兰高度不可变,通常的做法是将所需被连接的管件替换成较长的,以此来实现安装。对于上述情况,如果能够微调法兰高度,即可在不更换管件的情况下实现两根管件的连接。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调法兰,旨在解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是设计一种汽车空调法兰,其特征在于:包括第一固定件、第二固定件、法兰活动件、法兰基座、螺杆;所述第一固定件和第二固定件为两个能够相互拼合的半圆柱;所述第一固定件和第二固定件中间设有上窄下宽的固定件通孔,固定件通孔中部设有环形的限位圈;所述第一固定件和第二固定件的接触面上分别设有第一螺孔和第二螺孔;所述螺杆依次穿过第一螺孔和第二螺孔来实现第一固定件和第二固定件的拼合连接;所述法兰活动件为柱状;所述法兰活动件中部设有活动件通孔;所述法兰活动件外壁设有若干环槽;所述固定件通孔的限位圈可嵌入环槽内;所述法兰活动件直径等于固定件通孔上部内径;所述法兰活动件底部设有活动件底盘;所述活动件底盘的直径等于固定件通孔下部内径;所述法兰基座为柱状,法兰基座中部设有基座通孔,法兰基座底部设有螺孔;所述基座通孔为两端内陷的结构,基座通孔两端内径等于法兰活动件直径,基座通孔中部内径等于活动件底盘直径;所述法兰活动件在基座通孔内运动,活动件底盘被基座通孔的两端限位。
使用时,首先,保持法兰基座不动,将法兰活动件提升到适合高度,然后再安装上第一固定件,第一固定件上的限位圈卡入法兰活动件的环槽内,再通过螺杆固定第一固定件和第二固定件即可。
本实用新型的优点和有益效果在于:本实用新型一种汽车空调法兰可以实现法兰高度的微调,以解决安装时法兰高度不够的情况。
附图说明
图1为本实用新各部件的分解示意图。
图2为本实用新型高度较低时的示意图。
图3为本实用新型高度较高时的示意图。
图4为法兰基座剖开示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案,而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例:
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