[实用新型]一种多功能变压器绕制线圈用组合式胎具

说明书

本实用新型公开了一种多功能变压器绕制线圈用组合式胎具，属于变压器技术领域，包括：两块胎具支撑板，每块胎具支撑板的中心位置开设有孔A1‑2，每块胎具支撑板的四个角上开设有连接孔B，每块胎具支撑板的侧边开设有线圈的出现头缺口A；四块或八块胎具支板，在每块胎具支板的一个角上开设有缺口B；在每块胎具支板上开设有连接孔C；两块胎具挡板，在每块胎具挡板的中心位置开设有矩形孔C，在每块胎具挡板的两侧开设有缺口C和缺口；四块胎具毂，螺栓依次穿过上述连接孔B、连接孔C和螺栓孔进而将三者固定连接；两块胎具挡板套接于四块胎具毂的外侧，四块胎具毂的外侧固定有对胎具挡板限位用的卡具。

技术领域

本实用新型属于变压器技术领域，尤其涉及一种多功能变压器绕制线圈用组合式胎具。

背景技术

变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。电路符号常用T当作编号的开头.例:T01,T201 等。

众所周知，线圈是变压器的核心部件之一，线圈的质量直接影响变压器的性能，不同变压器的线圈大小也不尽相同，因此，在变压器线圈制造过程中，需要设计不同规格的绕线胎具，传统的绕线胎具均为专用胎具，即针对于特定尺寸大小的线圈采用专用的绕制胎具，显然这种传统的胎具存在如下的缺陷，一、适应性差，即仅能够满足一种尺寸线圈的需求；二、耗费资源，当某种尺寸的线圈停产后，该胎具则视为报废。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多功能变压器绕制线圈用组合式胎具，该多功能变压器绕制线圈用组合式胎具通过组件之间的合理拼接，进而满足不同尺寸规格线圈的绕制需求。

本实用新型所采用的具体技术方案为：

本专利的实用新型目的是提供一种多功能变压器绕制线圈用组合式胎具，至少包括：

两块矩形结构的胎具支撑板(1)，每块胎具支撑板(1)的中心位置开设有孔A1-2，每块胎具支撑板(1)的四个角上开设有连接孔B(1-1)，每块胎具支撑板(1)的侧边开设有线圈的出现头缺口A(1-3)；

四块或八块矩形结构的胎具支板(2)，在每块胎具支板(2)的一个角上开设有缺口B (2-1)；在每块胎具支板(2)上开设有连接孔C(2-2)；

两块胎具挡板(3)，在每块胎具挡板(3)的中心位置开设有矩形孔C(3-1)，在每块胎具挡板(3)的两侧开设有缺口C(3-2)和缺口(3-3)；

四块胎具毂(5)，每块胎具毂(5)为长条形结构，在每块胎具毂(5)的端面开设有螺栓孔；其中：

上述四块胎具毂(5)相互平行，每块胎具毂(5)均与胎具支撑板(1)、胎具支板(2)相互垂直，螺栓(6)依次穿过上述连接孔B(1-1)、连接孔C(2-2)和螺栓孔进而将三者固定连接；上述两块胎具挡板(3)套接于四块胎具毂(5)的外侧，在上述四块胎具毂(5) 的外侧固定有对胎具挡板(3)限位用的卡具(4)，上述卡具(4)的端面成L形。

进一步：上述胎具支撑板(1)的厚度范围为7.5mm～8.5mm。

进一步：上述胎具支板(2)的厚度范围为7.5mm～8.5mm。

进一步：上述胎具支板(2)为四块，在每块胎具支板(2)上设置有穿钉。

进一步：上述胎具挡板(3)的厚度范围为14.5mm～15.5mm。

本实用新型的优点及积极效果为：