[实用新型]一种导向机构及轮胎安装设备有效
申请号: | 201821980589.6 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209305254U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 廖锦华;张继;叶小亮 | 申请(专利权)人: | 厦门攸信信息技术有限公司 |
主分类号: | B60C25/05 | 分类号: | B60C25/05 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李强 |
地址: | 361000 福建省厦门*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡环 压入端 导向机构 安装槽 连接端 轮毂 导向端 轮胎安装设备 相对设置 导向件 固定件 压入件 卡入 胎体 轮胎 本实用新型 间隔设置 快速装配 轮胎装配 装配过程 卡环卡 胎体套 抵持 外周 装配 | ||
本实用新型提供的一种导向机构及轮胎安装设备,涉及轮胎装配技术领域。该导向机构用于装配胎体与轮毂,轮毂外周设置有安装槽,胎体具有相对设置的第一卡环和第二卡环,胎体套设于轮毂,第二卡环卡入安装槽。导向机构包括固定件、导向件和压入件。压入件具有第一连接端和压入端,导向件具有第二连接端与导向端,第一连接端和第二连接端分别与固定件连接。导向端与压入端间隔设置,导向端用于引导第一卡环向压入端运动,并与压入端接触。压入端与第一卡环相对设置,并用于在第一卡环部分卡入安装槽的状态下,与第一卡环的卡入部分抵持,以使第一卡环能够完全卡入安装槽。以实现轮胎的快速装配,同时也能够避免轮毂与轮胎在装配过程中损坏。
技术领域
本实用新型涉及轮胎装备技术领域,具体而言,涉及一种导向机构及轮胎安装设备。
背景技术
市面上大部分轮胎在进行胎体与轮毂的装配时,普遍使用撬棒安装。该安装方式的劳动强度大,且效率低,同时容易造成轮毂与轮胎的结构性损坏。
因此,研发一种能有效解决上述问题的导向机构是目前需要迫切解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的一个目的在于提供一种导向机构,该导向机构能够将胎体的边缘准确导入轮毂上设置的安装槽中,实现轮胎的快速装配,同时,不直接对轮毂施加作用力,胎体发生的形变也较小,也能够避免轮毂与轮胎在装配过程中损坏。
本实用新型的另一目的在于提供一种轮胎安装设备,该轮胎安装设备能够便捷快速地将轮胎安装至轮毂上,省时省力,且不直接对轮毂施加作用力,胎体发生的形变也较小,在过程中能够有效保护轮毂与轮胎,避免轮毂与轮胎在装配过程中损坏。
本实用新型解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的:
一种导向机构,用于装配胎体与轮毂,所述轮毂外周设置有安装槽,所述胎体具有相对设置的第一卡环和第二卡环,所述胎体套设于所述轮毂,并且,所述第二卡环卡入所述安装槽,所述导向机构包括固定件、导向件和压入件。所述压入件具有第一连接端和压入端,所述第一连接端与所述固定件连接,所述导向件具有第二连接端与导向端,所述第二连接端与所述固定件连接。所述导向端与所述压入端间隔设置,所述导向端用于引导所述第一卡环向所述压入端运动,并与所述压入端接触。所述压入端与所述第一卡环相对设置,并用于在所述第一卡环部分卡入所述安装槽的状态下,与所述第一卡环的卡入部分抵持,以在所述轮毂受外力作用的运动过程中,所述第一卡环能够完全卡入所述安装槽。
进一步地,所述压入端具有压入面,所述导向端设置于所述压入面的上沿与下沿之间,所述压入面的下沿设置于所述安装槽的上沿与下沿之间。
进一步地,所述压入面为光滑的弧面。
进一步地,所述压入件呈圆台状,且从所述压入端向所述连接端逐渐缩紧。
进一步地,所述固定件包括固定板与转动轴,所述转动轴安装与所述固定板的一侧,所述导向件安装于所述固定板的同一侧,所述压入件套设于所述转动轴外,并与所述转动轴旋转连接。
进一步地,所述导向端处开设有导向槽,所述导向槽用于容置所述第一卡环,并引导所述第一卡环沿所述导向槽运动,所述导向槽的一端开口靠近所述压入端设置。
进一步地,所述导向机构还包括调节件,所述调节件的一端与所述第二连接端连接,另一端与所述固定件选择性地滑动连接,以带动所述导向件相对所述固定件滑动或固定。
进一步地,所述调节件与所述固定件转动连接,以带动所述导向件相对所述固定件转动。
进一步地,所述固定件上开设有贯通的滑动槽,所述调节件穿过所述滑动槽,并选择性地沿所述滑动槽的延伸方向滑动,或选择性地沿贯通方向滑动。
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