[实用新型]螺杆空压机

说明书

本实用新型公开了一种螺杆空压机，包括壳体、主轴颈轴承润滑支路及封堵壳体端部的后端盖，壳体内设有用于容纳阴转子和阳转子的螺杆腔体，壳体上设有进油管路及进油接口与进油管路连通，且分别冷却阳转子和阴转子的阳转子进油支路和阴转子进油支路。主轴颈轴承润滑支路与进油管路和主轴颈轴承所在空间连接，且用于润滑主轴颈轴承。主轴颈轴承所在空间通过主轴润滑回油支路与螺杆腔体连通，螺杆腔体与壳体上的排气口连通。通过设置主轴颈轴承润滑支路、阳转子进油支路和阴转子进油支路，有效地延长了油液的冷却路径，进而降低螺杆空压机整体温度，因此，本申请提供的螺杆空压机的冷却性能提高。

技术领域

本实用新型涉及空压机冷却油路技术领域，特别涉及一种螺杆空压机。

背景技术

螺杆空压机为预成套配置螺杆式空气压缩组件，并内置冷却系统进行冷却的装置。

螺杆空压机包括壳体及封堵壳体的端盖，其中壳体内设有阳转子及与阳转子啮合的阴转子，阳转子和阴转子位于壳体的螺杆腔体内，冷却系统工作时通过冷却油路对阳转子和阴转子冷却后通过壳体上设置的排气口排出。

然而，由于冷却系统仅对阳转子和阴转冷却，螺杆空压机冷却点较少，回油距离短，导致无法有效实现螺杆空压机冷却。

因此，如何延长螺杆空压机冷却性能，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺杆空压机，该螺杆空压机的冷却性能提高。

为实现上述目的，本实用新型提供一种螺杆空压机，包括壳体及封堵所述壳体端部的后端盖，所述壳体内设有用于容纳阴转子和阳转子的螺杆腔体，所述壳体上设有进油管路及进油接口与所述进油管路连通，且分别冷却所述阳转子和所述阴转子的阳转子进油支路和阴转子进油支路，还包括与所述进油管路和主轴颈轴承所在空间连接，且用于润滑主轴颈轴承的主轴颈轴承润滑支路，所述主轴颈轴承所在空间通过主轴润滑回油支路与所述螺杆腔体连通，所述螺杆腔体与壳体的排气口连通。

优选地，所述主轴颈轴承所在空间内设有所述阴转子的前端轴承和所述阳转子的前端轴承。

优选地，主轴颈轴承润滑支路和主轴润滑回油支路均设置在所述壳体上。

优选地，还包括与所述进油管路和后端盖阴转子轴承所在空间连接，且用于冷却后端盖阴转子轴承的后端盖阴转子轴承冷却支路，所述后端盖阴转子轴承冷却支路与所述螺杆腔体连通。

优选地，还包括与所述进油管路和后端盖阳转子轴承所在空间连接，且用于冷却后端盖阳转子轴承的后端盖阳转子轴承冷却支路，所述后端盖阳转子轴承冷却支路与所述螺杆腔体连通。

优选地，所述后端盖阴转子轴承冷却支路和所述后端盖阳转子轴承冷却支路均通过后端盖回油支路与所述螺杆腔体连通。

优选地，所述阳转子进油支路出油端和所述阴转子进油支路的出油端均与所述壳体的排气口连通。

优选地，所述进油管路为直管结构。

优选地，所述主轴颈轴承润滑支路为L型支路，所述主轴颈轴承润滑支路的折角处端部通过堵头密封。

优选地，所述进油管路位于所述壳体中间位置，且所述进油管路长度方向沿垂直于所述阳转子转动轴线垂直设置。

在上述技术方案中，本实用新型提供的螺杆空压机，包括壳体、主轴颈轴承润滑支路、封堵壳体端部的后端盖，壳体内设有用于容纳阴转子和阳转子的螺杆腔体，壳体上设有进油管路及进油接口与进油管路连通，且分别冷却阳转子和阴转子的阳转子进油支路和阴转子进油支路。主轴颈轴承润滑支路与进油管路和主轴颈轴承所在空间连接，且用于润滑主轴颈轴承。主轴颈轴承所在空间通过主轴润滑回油支路与螺杆腔体连通，螺杆腔体与壳体上的排气口连通。