[实用新型]一种新型汽车后视镜折叠装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车后视镜折叠装置，包括安装架，所述安装架左侧竖直固定安装有托筒，所述托筒顶部中间位置竖直向下活动贯穿连接有轴杆，所述轴杆上端固定安装有顶板，所述顶板底部左侧中间位置镶嵌安装有滚珠，所述顶板左侧水平固定安装有把手。本实用新型通过在轴杆下端螺纹连接有T型限位螺帽，T型限位螺帽位于外螺纹筒内腔，T型限位螺帽可以避免顶板受到向上提拉的力度过猛就会导致该折叠轴下端与下托架内腔底部发生脱落，稳定性差的问题，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型适用于汽车零件领域，特别涉及一种新型汽车后视镜折叠装置。

背景技术

目前用于驾驶员观察后方的车辆、行人等的后视镜，在行驶到较窄空间或者行人较多的复杂场所以及停车后，为了防止后视镜与其他车辆、行人碰撞而引起意外，都将后视镜折叠到与车辆平行的位置。

经检索中国专利号为CN201020683536.5公开一种汽车后视镜折叠装置，包括镜杆、连接架，其特点在镜杆的内端装有竖向的折叠轴，镜杆下侧的折叠轴上装有盘状的上托架，镜杆与上托架的上面联结成一体状，上托架的下面装有盘状的下托架，下托架下方的折叠轴外围装有弹簧，弹簧的下端配装有弹簧压板、弹簧销；下托架的上面和上托架的下面上均留有多个相对应的等距离排列的半圆槽，半圆槽内装有配合的球珠；下托架的外沿与连接架联结成一体状。它解决汽车后视镜折叠机构简单，配合件易磨损，造成反射面震动的问题，特别适应于中、小型卡车配装使用。

但是该装置一旦在向上提拉的力度过猛就会导致该折叠轴下端与下托架内腔底部发生脱落，稳定性差。因此，我们提出一种新型汽车后视镜折叠装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型汽车后视镜折叠装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种新型汽车后视镜折叠装置，包括安装架，所述安装架左侧竖直固定安装有托筒，所述托筒顶部中间位置竖直向下活动贯穿连接有轴杆，所述轴杆上端固定安装有顶板，所述顶板底部左侧中间位置镶嵌安装有滚珠，所述顶板左侧水平固定安装有把手，所述托筒底部螺纹插接有外螺纹筒，所述外螺纹筒顶部中间位置竖直开设有穿孔，所述轴杆下端贯穿于穿孔，所述轴杆下端水平固定安装有弹簧压板，且弹簧压板置于弹簧压板上方，位于弹簧压板和顶板之间的轴杆上套接有弹簧，且弹簧置于托筒内腔之间，所述轴杆下端螺纹连接有T型限位螺帽，所述T型限位螺帽位于外螺纹筒内腔。

进一步的，所述托筒顶部左侧中间位置与滚珠竖直对齐开设有限位圆槽。

进一步的，所述T型限位螺帽顶部固定粘接有橡胶垫。

进一步的，所述外螺纹筒底部固定盖合有橡胶密封盖。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型的新型汽车后视镜折叠装置，通过在轴杆下端螺纹连接有T型限位螺帽，T型限位螺帽位于外螺纹筒内腔，T型限位螺帽可以避免顶板受到向上提拉的力度过猛就会导致该折叠轴下端与下托架内腔底部发生脱落，稳定性差的问题；

2.本实用新型的新型汽车后视镜折叠装置，由于在外螺纹筒底部固定盖合有橡胶密封盖，有效的避免外部灰尘进入外螺纹筒内造成轴杆灵活性降低的问题。

附图说明

图1为本实用新型新型汽车后视镜折叠装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型新型汽车后视镜折叠装置的横向拉杆与第一担架管和第二担架管连接侧视结构示意图。

图中：1、安装架；2、橡胶垫；3、T型限位螺帽；4、橡胶密封盖；5、外螺纹筒；6、弹簧压板；7、托筒；8、轴杆；9、弹簧；10、限位圆槽；11、把手；12、滚珠；13、顶板；14、穿孔。