[实用新型]一种气动夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种气动夹持装置，涉及到夹持装置领域，包括底板和夹持部，所述夹持部镶嵌于底板顶部，所述夹持部顶部横向设置有三组减摩条，位于所述夹持部四边中部一侧均固定设置有夹持装置，位于一个所述夹持装置的两侧分别设置有纵向定位板和横向定位装置，且纵向定位板和横向定位装置固定设置于底板上。本实用新型通过三组减摩条的设置，有利于减少夹持部与钩尾框框体的接触面积，这样使得夹持装置在对钩尾框框体进行夹持时，便于钩尾框框体在夹持部上进行移动至最适位置。

技术领域

本实用新型涉及夹持装置领域，特别涉及一种气动夹持装置。

背景技术

铁路框架在进行加工生产时，由于框架体积较大，往往需要夹持装置进行夹持，但是现有的夹持装置结构较为复杂，而且夹持效果差，常常使得框架表面损坏。因此，发明一种气动夹持装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气动夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动夹持装置，包括底板和夹持部，所述夹持部镶嵌于底板顶部，所述夹持部顶部横向设置有三组减摩条，位于所述夹持部四边中部一侧均固定设置有夹持装置，位于一个所述夹持装置的两侧分别设置有纵向定位板和横向定位装置，且纵向定位板和横向定位装置固定设置于底板上。

优选的，所述夹持装置包括气缸和气动压板，所述气缸输出端与气动压板一侧壁固定连接，所述气动压板是由连接板和压板构成，且压板固定设置于连接板上。

优选的，所述横向定位装置包括支撑柱和横向定位板，且横向定位板设置于支撑柱顶端，所述支撑柱顶部开设有凹槽，所述凹槽侧壁通过转轴转动连接有转杆，所述转杆一端延伸至支撑柱顶端一侧与横向定位板一端固定连接，所述横向定位板一侧壁固定设置有拉簧，且拉簧另一端与支撑柱一侧顶部固定连接。

优选的，所述减摩条的形状设置为半圆柱形，且减摩条呈弧形的一面朝上。

优选的，所述压板设置为充气气囊，且压板一侧设置有充气嘴。

优选的，所述横向定位板底壁固定设置有保护垫圈，且保护垫圈是由弹性橡胶制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过三组减摩条的设置，有利于减少夹持部与钩尾框框体的接触面积，这样使得夹持装置在对钩尾框框体进行夹持时，便于钩尾框框体在夹持部上进行移动至最适位置；

2、本实用新型通过纵向定位板和横向定位装置的设置，有利于达到对钩尾框框体横向和纵向定位的效果，另外通过拉簧将横向定位板灵活的与支撑柱进行连接，可以达到对不同高度的钩尾框框体进行横向定位。

附图说明

图1为本实用新型工作夹持状态结构示意图。

图2为本实用新型夹持装置整体结构示意图。

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、夹持部；3、减摩条；4、夹持装置；5、纵向定位板；6、横向定位装置；7、气缸；8、气动压板；9、连接板；10、压板；11、支撑柱；12、横向定位板；13、凹槽；14、转杆；15、拉簧；16、钩尾框框体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。