[实用新型]一种油桶控油架

说明书

本实用新型公开的一种油桶控油架，包括支撑底板、一号支撑板和二号支撑板，所述一号支撑板和二号支撑板均位于支撑底板两端，所述一号支撑板和二号支撑板夹中处均焊接有一号角钢和二号角钢，所述一号角钢位于二号角钢下方，所述一号角钢上端焊接有若干一号格挡柱，所述二号角钢上端焊接有若干二号格挡柱。通过一号承托杆或者二号承托杆对其油桶进行托举，一号格挡柱或者二号格挡柱将会从油桶口中插入油桶内部，从而可对其油桶进行倒立固定，油将会从油桶口中流入一号角钢或者二号角钢中并通过其一号角钢或者二号角钢的倾斜角度最后进入到油桶中，可避免油倒不净对剩余油进行浪费。

技术领域

本实用新型属于控油架技术领域，具体涉及一种油桶控油架。

背景技术

油桶，即盛油用的桶，一般为铁皮或塑料材质做成圆筒形状，最初由德国人在二战前夕发明，主要用来搬运重要的军事物资——汽油。由于运行车辆经常需要使用桶装或壶装油给车辆加注，在加油的时候，桶装或壶装油往往倒不净，造成油脂浪费，同时也不能很好的对其控油角度进行调节。因此，本领域技术人员提供了一种油桶控油架，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油桶控油架，能够建立综合考虑土料各物理化学特性的冲蚀模型，使得该设备可以在水利水电、减灾防灾等领域获得更为广泛的应用。

本实用新型所采用的技术方案是：一种油桶控油架，包括支撑底板、一号支撑板和二号支撑板，所述一号支撑板和二号支撑板均位于支撑底板两端，所述一号支撑板和二号支撑板夹中处均焊接有一号角钢和二号角钢，所述一号角钢位于二号角钢下方，所述一号角钢上端焊接有若干一号格挡柱，所述二号角钢上端焊接有若干二号格挡柱，所述一号支撑板和二号支撑板两侧上方均设置有一号支撑杆，两所述一号支撑杆一端焊接有一号承托杆，所述二号支撑板内部靠近二号角钢和一号角钢均开设有孔洞，两所述孔洞一端焊接有一号连接管，所述一号连接管一端螺纹连接有螺纹接头，所述螺纹接头一端固定连接有二号连接管，所述二号支撑板一侧焊接有两个支撑台，两所述支撑台上端设置有一号储油桶和二号储油桶，所述二号储油桶位于一号储油桶下方，所述二号支撑板两侧下方螺纹连接有二号支撑杆，所述二号支撑杆一端焊接有二号承托杆。

本实用新型的特点还在于，两所述一号支撑杆一端焊接有衔接环，两所述衔接环内部螺纹连接有一号螺栓，所述一号支撑杆通过衔接环与一号支撑板和二号支撑板活动连接。

本实用新型的特点还在于，所述支撑台和一号储油桶一端均设置有衔接块，所述衔接块一端螺纹连接有二号螺栓和三号螺栓。

本实用新型的特点还在于，所述二号螺栓位于三号螺栓上方，所述支撑台通过二号螺栓、三号螺栓与一号储油桶固定连接。

本实用新型的特点还在于，所述一号支撑板高于二号支撑板，所述一号角钢和二号角钢倾斜角度均为20°。

本实用新型的特点还在于，所述支撑底板底部四角均焊接有衔接柱，所述衔接柱内部转动连接有转轴，所述转轴周侧面转动连接有滚轮。

本实用新型的特点还在于，所述二号角钢和一号角钢相互间隔为800mm。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设计有一号角钢、二号角钢、二号格挡柱、一号格挡柱、一号承托杆、二号承托杆，从而通过一号承托杆或者二号承托杆对其油桶进行托举，一号格挡柱或者二号格挡柱将会从油桶口中插入油桶内部，从而可对其油桶进行倒立固定，油将会从油桶口中流入一号角钢或者二号角钢中并通过其一号角钢或者二号角钢的倾斜角度最后进入到油桶中，可避免油倒不净对剩余油进行浪费。

2、通过设计有一号支撑杆、衔接环、一号螺栓，从而可通过旋转调整其一号螺栓对其衔接环进行松动或者拆卸，方便对其通过衔接环调整其一号支撑杆的支撑角度，工作人员可主动进行托举角度调节。

附图说明