[实用新型]减振器外联螺母拧紧作业平台有效

专利信息
申请号: 201821982628.6 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209125275U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 孙峰;刘永红;李发栓;屈锦;薛超越 申请(专利权)人: 南阳淅减汽车减振器有限公司
主分类号: B23P19/06 分类号: B23P19/06
代理公司: 郑州万创知识产权代理有限公司 41135 代理人: 任彬
地址: 474450 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 连动杆 上横板 下横板 工作台 支架 报警器 拧紧作业 升降组件 伺服扳手 外联螺母 导向柱 电控箱 减振器 防错 滑轨 气缸 本实用新型 工作台台面 螺栓 对称固装 滑动锁套 输出力矩 作业效率 滑动锁 悬臂式 穿出 直观 发现
【说明书】:

实用新型的减振器外联螺母拧紧作业平台,包括工作台、支架、升降组件、悬臂式滑轨、伺服扳手、防错报警器和电控箱,升降组件是由气缸、下横板、导向柱、连动杆和上横板组成,其中,气缸位于工作台下部的下横板上,下横板的两端套装有连动杆,连动杆穿出工作台台面,其上部套装有上横板,上横板的两端通过螺栓与滑动锁套连接,滑动锁套套装在对称固装在工作台上的两个导向柱上,在工作台的台面上还固装有三个支架和电控箱,三个支架的顶部分别固装有滑轨、伺服扳手和防错报警器。该平台能够直观准确的输出力矩、及时发现错漏情况、减轻作业强度,作业效率更高。

技术领域

本实用新型属于减振器组装辅助设施技术领域,特别是一种减振器外联螺母拧紧作业平台。

背景技术

在减振器组装最后的外联接装配中,通常是将下支承垫、缓冲垫、上支撑垫依次穿入连杆后,套上螺母,再用电动扳手拧紧。这种组装方式存在的主要缺陷是:一是由于使用电动扳手拧紧,拧紧的力矩无法准确感知,如果力矩过小易出现螺母松动,力矩过大则有可能造成产品损坏,因此,装配拧紧受力的均匀一致性得不到保障,质量稳定性不佳;二是由于零件繁多,人工装配过程中容易出现错漏情况,且发生错漏后不能及时发现,造成误操作,耗时耗力;三是员工需要频繁的在作业范围的各区域之间频繁的动作,容易疲劳,严重影响组装生产的效率,不适应大规模生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种能够直观准确的输出力矩、及时发现错漏情况、减轻作业强度,提高作业效率的减振器外联螺母拧紧作业平台。

为实现本实用新型的目的所采取的技术方案是:该作业平台包括工作台、支架、升降组件、悬臂式滑轨、伺服扳手、防错报警器和电控箱,所述的升降组件是由气缸、下横板、导向柱、连动杆和上横板组成,其中,气缸位于工作台台面的下部,固装在下横板上,下横板的两端套装有连动杆,连动杆穿出工作台台面,其上部套装有上横板,上横板中部设有工装固定块,上横板的两端通过螺栓与滑动锁套连接,滑动锁套套装在两个导向柱上,两个导向柱对称固装在工作台台面上,工作台台面还上固装有三个支架和电控箱,在第一支架的顶部固装有悬臂式滑轨,第二支架的顶部挂装有伺服扳手,第三支架的顶部固装有防错报警器,下部设置有光电成像传感器。

所述悬臂式滑轨内挂装有可左右滑动的平衡器,平衡器与位于其下方的伺服扳手连接并联动。

所述光电成像传感器通过电缆线与电控箱连接,防错报警器通过电缆线分别与伺服扳手和电控箱连接。

所述连动杆上套装有润滑套,润滑套与工作台的台面固定连接,润滑套与连动杆之间注有润滑脂。

所述电控箱内设有PLC 控制器和供电模块,PLC 控制器用于识别处理光电成像传感器信号,控制防错报警器和供电模块,并接收处理其他各类信号的输入输出,供电模块用于电源的输出。

所述防错报警器为带有显示屏的声光报警器。

按照上述方案制成的减振器外联螺母拧紧作业平台,通过合理的结构设计,使人员在拧紧作业时不仅通过伺服扳手准确获得力矩,还能够通过显示报警器的屏幕以及光电成像传感器传输给电控箱的信号数据,获得力矩数据和错漏警报,及时发现错漏情况,避免重复操作,降低了时间和人力的使用,将拧紧作业过程集中在一个平台区域内操作,有效的减轻了作业强度,提高了效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

参看图1,图中各标号分别为:工作台1、连动杆2、下横板3、气缸4、第一支架5、导向柱6、滑动锁套7、上横板8、悬臂式滑轨9、平衡器10、防错报警器11、伺服扳手12、第三支架13、第二支架14、工装固定块15、电控箱16、光电成像传感器17、润滑套18。

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