[实用新型]一种轴承供料装置与风扇电机装配机有效
申请号: | 201821982783.8 | 申请日: | 2018-11-28 |
公开(公告)号: | CN209364012U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 王荣生;周光林 | 申请(专利权)人: | 深圳市协恒达电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P21/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 供料装置 风扇电机 进料管 装配机 动力装置 推动轴承 料斗 支架 底座 装配 风扇电机轴承 本实用新型 传输轴承 点油装置 抖料装置 人力成本 设备领域 生产装配 压紧装置 造价成本 轴承装配 装配工位 风扇轴 风扇 节约 压入 生产 | ||
本实用新型涉及风扇生产装配设备领域,尤其是涉及一种轴承供料装置与风扇电机装配机。轴承供料装置包含底座、设于底座上的支架、固定于支架上的连接块、设于连接块上的装配工位、料斗、设置于所述料斗下方的抖料装置、用于传输轴承的进料管以及推动轴承在所述进料管运动的第一动力装置;第一动力装置推动轴承在进料管中运动,使轴承装配到风扇轴柱中,结构简便、小巧,节约造价成本。风扇电机装配机包含所述轴承供料装置、定子压紧装置、轴承点油装置,一套装置可同时实现风扇电机轴承装配、定子压入以及给轴承点油,免于分成多个工序进行装配,节约人力成本,提高生产速率。
技术领域
本实用新型涉及风扇生产装配设备领域,尤其是涉及一种轴承供料装置与风扇电机装配机。
背景技术
风扇作为常见的散热电器,无论是工业领域还是家庭日常都可见风扇的应用,风扇的大范围应用也促使风扇生产规模的扩大以及对生产装配效率的更高要求。风扇的构造一般包含扇框、扇叶以及转动扇叶的电机,整个风扇装配流程涉及多道工序,流程复杂,工位多。其中在扇框中装配电机时,需要在转轴位置放入轴承,现有技术是利用振动盘来进行轴承供料,振动盘的原理是:以一定频率的断续的力施加于盘子,使其作上下和圆周方向的振动,因此其存在体积大、噪音大,造价成本高,同时运行故障率高,常出现乏力、卡料等问题。同时,由于风扇装配涉及多道工序,传统的风扇组装,一般都是单个部件装配为一个工位,完成多个组装工序需要多个工位,而且大多采用人手装配的操作方式,需要多个人配合才能将风扇电机组装完成,需要大量的作业人员,导致企业用人成本高,生产效率低。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种轴承供料装置,以解决现有技术中使用振动盘进行轴承供料存在的造价成本高、体积大、噪音大的问题;提供一种应用该轴承供料装置的风扇电机装配机,用于解决现有技术中,风扇电机装配需要分为多个装配工位,需要操作人员多,导致企业人力成本高、生产效率低的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种轴承供料装置,其特征在于,包含底座、设于底座上的支架、固定于支架上的连接块、设于连接块上的装配工位、料斗、设置于所述料斗下方的抖料装置、用于传输轴承的进料管以及推动轴承在所述进料管运动的第一动力装置;所述进料管包含与所述料斗活动连接的第一进料管、设于连接块上并与第一进料管垂直连接的第二进料管以及与第二进料管垂直连接的第三进料管,所述第三进料管设于连接块上并连接所述装配工位;所述第一动力装置包含固定于连接块上且推动轴承在所述第二进料管水平运动的水平驱动装置以及固定于底座上并推动轴承在所述第三进料管竖直运动的竖直驱动装置。
作为上述技术方案的进一步改进方式,所述支架包含水平支架以及与水平支架固定连接的竖直支架,所述连接块与所述竖直支架固定连接;所述水平支架包含第一水平支架、第二水平支架,所述第一进料管穿过设于所述第二水平支架上的圆孔与所述连接块连接。
作为上述技术方案的进一步改进方式,所述第一水平支架与所述料斗固定连接;,所述抖料装置包含与所述第一水平支架连接的两个气缸,所述气缸推动所述第一水平支架上下运动,继而推动所述料斗上下运动。
作为上述技术方案的进一步改进方式,所述水平驱动装置、所述竖直驱动装置均为气缸,所述气缸包含活塞杆,所述活塞杆推动轴承在所述进料管运动。
作为上述技术方案的进一步改进方式,所述连接块上还设有定位块,所述定位块靠近所述装配工位一端设有凹槽,所述凹槽用于定位加工件。
一种风扇电机装配机,包含定子压紧装置、轴承点油装置与轴承供料装置,所述定子压紧装置包含第二动力装置以及将所述第二动力装置产生的力传导至加工件上的力传导机构;所述轴承点油装置包含所述第二动力装置及供油装置,所述第二动力装置驱动所述供油装置实施轴承点油。
作为上述技术方案的进一步改进方式,所述第二动力装置为气缸,所述气缸的活塞杆与所述力传导机构固定连接。
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