[实用新型]磁钢压合装置有效

专利信息
申请号: 201821982858.2 申请日: 2018-11-28
公开(公告)号: CN209157617U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 谢长江;倪程 申请(专利权)人: 无锡忻润汽车安全系统有限公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214192 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 磁钢 工装底板 导向机构 气缸固定板 压入机构 本实用新型 高效快速 双轴气缸 推料机构 压合装置 产品定位机构 表面安装 汽车部件 生产技术 竖直设置 移动设置 活塞杆 可升降 上表面 棘轮 推送 下端 压铸 产品结构 支撑 加工
【权利要求书】:

1.一种磁钢压合装置,其特征在于:包括工装底板(1),所述工装底板(1)表面竖直设置气缸固定板(5),工装底板(1)上对应于气缸固定板(5)的前方支撑设置磁钢导向机构(3),磁钢压入机构(4)可升降连接于磁钢导向机构(3)上,气缸固定板(5)表面安装有双轴气缸(8),双轴气缸(8)的活塞杆下端与磁钢压入机构(4)的上表面相连接,工装底板(1)表面对应于磁钢导向机构(3)的下方可移动设置产品定位机构(2),工装底板(1)表面还设置有推料机构(9),推料机构(9)用于将磁钢导向机构(3)中下料的磁钢推送至磁钢压入机构(4)下方,当产品定位机构(2)置于磁钢压入机构(4)下方时,磁钢压入机构(4)将到位的磁钢压入产品定位机构(2)上的产品中。

2.如权利要求1所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述产品定位机构(2)包括两条平行布置于工装底板(1)上的线性滑轨(2-5),棘轮固定板(2-1)滑动设置于线性滑轨(2-5)上,棘轮固定板(2-1)由工装底板(1)上设置的第一气缸(2-6)带动进行移动,棘轮固定板(2-1)上表面设置有棘轮垫块(2-2)、第一棘轮定位销(2-3)、第二棘轮定位销(2-4)。

3.如权利要求2所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述工装底板(1)上对应于线性滑轨(2-5)之间还设置有缓冲器安装座(2-7),缓冲器安装座(2-7)上设置第一缓冲器(2-8)。

4.如权利要求1所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述磁钢导向机构(3)包括支撑板(3-1),支撑板(3-1)上表面固定磁钢限位下底板(3-4),磁钢限位下底板(3-4)上表面固定磁钢限位上盖板(3-5),磁钢限位下底板(3-4)上表面竖直设置两个磁钢收纳柱(3-6),每个所述磁钢收纳柱(3-6)的开口端分别贴合设置磁钢收纳柱挡板(3-7),对应于每个所述磁钢收纳柱(3-6)分别设置一个导套固定座(3-2),每个导套固定座(3-2)的导向孔中分别配合设置一个导套(3-3)。

5.如权利要求4所述的磁钢压合装置,其特征在于:对应于每个所述磁钢收纳柱(3-6)分别设置一组推料机构(9),所述推料机构(9)包括固定于工装底板(1)上的推料气缸座(9-1),推料气缸(9-2)安装于所述推料气缸座(9-1)上,推料气缸(9-2)的活塞杆端通过浮动接头(9-3)连接磁钢推杆(9-4),磁钢推杆(9-4)的前端穿过导套(3-3)与相应磁钢收纳柱(3-6)的下部出料处相配合。

6.如权利要求4所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述磁钢压入机构(4)包括连接板(4-1),两个磁钢收纳柱(3-6)分别从连接板(4-1)上的相应导向孔中穿出,连接板(4-1)靠近气缸固定板(5)一侧设置有滑轨座安装板(4-2),滑轨座安装板(4-2)与气缸固定板(5)表面设置的导轨滑动连接,双轴气缸(8)的两个活塞轴分别与滑轨座安装板(4-2)的表面两端相连接;连接板(4-1)远离滑轨座安装板(4-2)一端的底面设置压柱固定块(4-4),压柱固定块(4-4)底面固定两根压柱(4-5);所述连接板(4-1)上还设置有第二缓冲器(4-6)。

7.如权利要求6所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述双轴气缸(8)的活塞轴与滑轨座安装板(4-2)的上表面设置缓冲柱(4-3)。

8.如权利要求4所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述磁钢收纳柱(3-6)的顶部设置磁极传感器(10)。

9.如权利要求1所述的磁钢压合装置,其特征在于:所述气缸固定板(5)与工装底板(1)之间设置加强筋板(7)。

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