[实用新型]一种汽车座椅

说明书

本实用新型公开一种汽车座椅，包括座垫骨架和靠背骨架，在座垫骨架和靠背骨架的连接处设置有弹性支撑板，所述弹性支撑板的截面呈弧形，在弹性支撑板的四角处设置有拉紧弹簧，在弹性支撑板的下方设置有旋转支撑条，所述旋转支撑条的底端铰接在第一转轴上，第一转轴固定在座椅骨架上，所述旋转支撑条的顶端搭接在第二转轴上，在第二转轴上对应与旋转支撑条相接触的位置处设置有变径块，第二转轴固定在靠背骨架上，在第二转轴的端部连接有调节旋钮。本实用新型采用弹性支撑板对驾乘人员的腰部进行支撑，能更好的符合人体工学设计，而且弹性支撑板的支撑弧度可根据使用需要进行调整，结构设计巧妙合理，能较好满足驾乘人员的舒适性要求。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体地说是涉及一种汽车座椅。

背景技术

随着汽车工业的发展，对于汽车座椅的乘坐舒适性的要求越来越高，而评价座椅是否舒适的一个重要标准就是可否有效缓解驾驶疲劳。在一般座椅设计中，仅包括有座垫和靠背，座垫由座垫骨架支撑，靠背由靠背骨架支撑，其并没有充分考虑到驾乘人员的生理结构特点等人机工效性能，驾乘人员坐在座椅上时，能够明显感觉腰部悬空，无作用力支撑，长时间驾驶会感受到腰部疲劳。

目前，有些研究人员也提出了在汽车座椅上固定支撑骨架，以支撑人体下腰部，但大多选用海绵等发泡材料制成，或采用气囊式，而且结构设计也不够合理，并不能较好满足驾乘人员的舒适性要求。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅，旨在解决现有汽车座椅舒适性差等问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种汽车座椅，包括座垫骨架和靠背骨架，在座垫骨架和靠背骨架的连接处设置有弹性支撑板，所述弹性支撑板的截面呈弧形，在弹性支撑板的四角处设置有拉紧弹簧，在弹性支撑板的下方设置有旋转支撑条，所述旋转支撑条的底端铰接在第一转轴上，第一转轴固定在座椅骨架上，所述旋转支撑条的顶端搭接在第二转轴上，在第二转轴上对应与旋转支撑条相接触的位置处设置有变径块，第二转轴固定在靠背骨架上，在第二转轴的端部连接有调节旋钮。

优选的，所述弹性支撑板包括第一弹性侧板、第二弹性侧板、弹性钢条与若干个支撑块，在支撑块上设置有穿孔，所述弹性钢条依次从支撑块的穿孔中穿过，将若干个支撑块串接在一起，所述第一弹性侧板固定在串接在一起的支撑块的一侧，所述第二弹性侧板固定在串接在一起的支撑块的另一侧。

优选的，所述相邻支撑块之间间隔2-3cm。

优选的，在弹性支撑板与座垫骨架和靠背骨架的连接处之间填充有支撑骨料。

优选的，所述旋转支撑条与弹性支撑板垂直设置。

优选的，所述旋转支撑条与第二转轴垂直设置。

有益效果：

1、本实用新型采用弹性支撑板对驾乘人员的腰部进行支撑，能更好的符合人体工学设计，而且弹性支撑板的支撑弧度可根据使用需要进行调整，结构设计巧妙合理，能较好满足驾乘人员的舒适性要求；

2、本实用新型弹性支撑板由弹性钢条串接在一起的若干个支撑块及第一弹性侧板、第二弹性侧板组成，弹性好，能较好增加腰部的舒适感，而且本实用新型可通过对弹性钢条等的调整，以改变弹性支撑板的抗弯力矩值，调节方便，制造成本低。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为第二转轴的侧视图，主要示出变径块。

图3为弹性支撑板的结构示意图。

具体实施方式