[实用新型]安全下行机构

说明书

发明一种新的电梯安全机构：主动轮7和被动轮6都是连轴轮，齿轮9通过齿轮键8固定在主动轮7和被动轮6后面的轴上，然后穿过机箱5的孔中，主动轮7轴端头通过连接键11连轴器12与油泵13的输入轴连接，单向阀16调速阀18经油管17并联后连接油泵13的出油口15到进口油口14，连接成内循环回路。里面灌满油液，形成液压和机械结合的安全下行机构。将其安装在电梯轿厢1上，确定滚轴10至导轨的距离，使主动轮7和被动轮6在导轨2上只能滚动不能滑动，滚动的速度由调速阀18调定油从泵的进出口的流量决定，因此电梯如有故障、电梯不用任何辅助机构、自动按照已确定的速度下行。

技术领域：

本发明属于电梯的安全机构

背景技术：

电梯性能最主要的指标是安全，至今使用奥的斯发明的限速器与安全钳两机构配合使用的安全装置、它有不足：1、限速器或安全钳有一项有问题就出事故。2、电梯一旦有故障锁在半空中等待救援，乘客着急。3、现代新型电梯如超高电梯、磁悬浮电梯、斜行电梯、爬山电梯等、无法或很难使用限速器与安全钳来保证电梯的安全，

其它类型电梯的安全装置、电梯如有问题也都锁在半空中维修困难，其安全问题阻碍现代电梯的应用与发展，所以急需一个电梯如有故障自动下行装置。

发明内容：

本发明的目的是创造一种新的电梯安全装置，应用于电梯发生故障、不允许停留在半空中的电梯和不能使用或很难使用限速器与安全钳作为保证电梯安全的装置。

主要组成：

轿厢1、导轨2、长连杆3、短连杆4、机箱5、被动轮6、主动轮7、齿轮键8、齿轮9、滚轴10、连接键11、连轴器12、油泵13、单向阀16、油管17、调速阀18、构成，其中14 是油泵的进油口、15是油泵的出油口。

主要特征：

电梯一旦发生事故或下行时，本发明不用任何辅助机构自动按照已预定的速度下行。

与现在电梯安全装置的区别：

1，现今电梯的安全装置是由限速器、安全钳两个机构组成，其中一个机构出问题、安全就没有保证，本发明只是一个机构、组件简单可靠。

2，本发明不是现有安全装置的改进、而是利用相当于刚性的油液从油泵的出口到进口的流量获得电梯下行的速度。

3，电梯如发生故障、现今安全装置将电梯锁在半空中，等待维修，本发明不会锁在半空中，而是自动以预调的速度下行到预定的位置。

本发明的工作原理：

调速阀、单向阀并联后连接油泵进出口，形成封闭的内循环油路，相当于刚性的油在循环油路中阻碍油泵输入轴的转动，确定调速阀流过的油量、决定油泵输入轴的转速

附图说明：

图1是本发明的主视图

图2是本发明的俯视图

图3是图1、A处局部放大图

图4是图3、B-B阶梯剖视图

图5是轿厢下行时本机构的工作图

具体实施方式：

下面结合附图对本发明实施做进一步的详述：

图4所示：机箱5两端加工出导向平面，主动轮7和被动轮6都是连轴轮，齿轮9通过齿轮键8固定在主动轮7和被动轮6后面的轴上，然后穿过机箱5的孔中，通过相同齿数的齿轮啮合有相同的转速，主动轮7轴端头通过连接键11、连轴器12、与油泵13的输入轴连接；单向阀16调速阀18经油管17并联后连接油泵13的出油口15到进口油口14，连接成内循环回路。里面灌满油液，形成液压和机械结合的安全下行机构。

图1所示：将其安装在轿厢1上端固接的一对长连杆3和一对短连杆4中间，机箱5一端导向平面配合安装在一对长连杆3中间，机箱5另一端导向平面配合安装在一对短连杆4中间，机构可以上下活动，同时主动轮7和被动轮6卡装在导轨2两侧有一定间隙。当轿厢1向上运动时两个滚轴10水平托起机箱5，两轮与导轨间有间隙，不转或轻微转动；当转动时，主动轮7带动油泵输入轴转，油、从油泵的进油口14出来，通过油管17、单向阀16、顺向无阻力的流进、出油口15，油对油泵的输入轴转动没有阻力，不耗能。当轿厢1上行过程中发生故障或下行时，图5所示：由于机箱5中的主动轮7被动轮6在导轨2的两侧重量不同，自然向重的一方倾斜，轿厢1通过短连杆4上的滚轴10、压在机箱5的一端，使机箱5倾斜一角度，确定滚轴10与导轨2的距离；根据轮与导轨滑动摩擦系数大有死点，滚动摩擦系数小，可以滚动的原理，使得主动轮7被动轮6在导轨上不能滑动只能滚动；带动主动轮7转动，与其连接油泵13的输入轴转动，油、经单向阀16逆向、不能流过，只能流进调速阀18，经调整后的油量进入进油口14；根据相当于刚性的油，能够阻碍油泵输入轴转动的原理，调整、确定流经油泵13的出口15到进油口14的油量，确定了油泵输入轴连接主动轮7的转速，即决定了主动轮7在导轨上的滚动速度，轿厢按着主动轮7在导轨上的滚动速度下行，保证了电梯的安全，不会失控。以上说明是用油做传动介质，也可以用其它液体做传动介质。