[实用新型]立体式充电功能停车装置

说明书

本实用新型公开了一种立体式充电功能停车装置，包括停车板、平行铺设在地面上的两条行走限位轨道、平行悬挂在天花板上的两条悬挂梁，同一侧的行走限位轨道上安装有行走箱，悬挂梁上悬挂有移动箱，行走箱和移动箱之间固定一根端面为矩形的矩形柱，行走箱沿行走限位轨道行走同时移动箱沿悬挂梁移动从而带动矩形柱来回移动；左右两侧的矩形柱上各安装一个升降箱，升降箱之间连接停车板，停车板底部固定充电箱，停车时，升降箱下降使得停车板停放于地面，下降过程中悬停臂收缩使得停车板旋转横置，停放完成以后，升降箱上升同时伸出悬停臂使得停车板复位完成车辆的悬停放置。本方案使用双支撑柱的结构，以保证车辆停放的稳定性同时提高充电服务。

技术领域

本实用新型涉及停车场专用设备，更为具体地，涉及立体式充电功能停车装置。

背景技术

随着社会的进步，人们生活水平也随之提高，车辆拥有率也随之提高。由于车辆的增多，导致停车位紧张，特别是对于商务办公区和购物中心而言，停车位数量非常有限。通常商务办公区和购物中心均是处于城市的市中心或繁华路段，由于市中心和繁华路段的地价通常比较高，导致修建一个停车位的成本较高。

传统的停车场主要还是采用自流平铺设成平面停车场，停车场可分为暖式车库、冷室车库、车棚和露天停车场四类。停车场的主要任务是保管停放车辆，收取停车费。在车场管理中，停车场所对机动车停放进行的收费，就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式，收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。

现有技术的缺点在于：传统的停车场单位车位占地面积较大，且每个停车位还需要额外预留倒车区域，从而使得使用面积进一步浪费。

公开号CN202882495U公开了一种无避让型立体停车位的移动机箱的支撑移动机构，包括下轨道和对应的滚轮支撑机构，下轨道由凸型轨道和侧向凹槽轨道沿长度方向并排平行布置，且宽度方向上的投影部分重叠；滚轮支撑机构中，装配在移动机箱前端下部的前端上滚轮滚动支撑在凸型轨道上表面，前端侧支撑结构可侧向滚动支撑或侧向滑动支撑在凸型轨道的立面上，装配在移动机箱后端下部的后端滚轮则容置于所述侧向凹槽轨道的侧向凹槽内、且可滚动接触于所述侧向凹槽的上翻边的下表面。该支撑移动机构的下轨道由不同横截面轨道组合而成、前端高度可以低至3-5cm、便于各种场所的安装使用，其支撑结构简化、产品易于制造、安装、维护成本降低。

上述专利虽然提高停车场的使用面积效率，然而单侧支撑臂对材料要求较高，且稳定性不足，一旦发生撞击则会出现倾倒的现象；

除此之外，传统的停车场一般不提供充电服务，随着电动汽车的增多，越来越多的电动车出现在市场，因此传统的停车场也必须针对该现象提出改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种立体式充电功能停车装置，使用双支撑柱的结构，以保证车辆停放的稳定性，同时每个停车位还提供充电服务。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

立体式充电功能停车装置，该装置包括停车板、平行铺设在地面上的两条行走限位轨道、平行悬挂在天花板上的两条悬挂梁，所述悬挂梁和限位轨道上下对称；同一侧的行走限位轨道上安装有行走箱，悬挂梁上悬挂有移动箱，所述行走箱和移动箱之间固定一根端面为矩形的矩形柱，行走箱沿行走限位轨道行走同时移动箱沿悬挂梁移动从而带动矩形柱来回移动；

左右两侧的矩形柱上各安装一个升降箱，所述升降箱由电机或液压缸控制其上下升降，两侧升降箱的相向侧各固定一个连接部，所述连接部上各固定一个具有伸缩功能的悬停臂；

所述停车板底部设置有两个固定柱，两固定柱的位置关系位于正方形沿对角线的顶点；