[实用新型]一种新型冷凝器和汽车空调

说明书

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体地说，是一种新型冷凝器和汽车空调，该冷凝器包括翅片、固定支架和干燥瓶，干燥瓶设置在固定支架上，固定支架上还设置有储液装置用来储存冷却液，干燥瓶与储液装置设置在翅片的两侧，储液装置采用桶状结构整体密封设置，储液装置上设置有通孔用来进出冷却液，通孔数量为两个，两个通孔分布在储液装置不同的水平线上，位于储液装置下部的通孔设定为进液口，位于储液装置上部的通孔设定为出液口，冷却液从进液口进入然后从出液口流出，本实用新型披露的汽车空调使用到了上述的新型冷凝器，在同等的条件下，这样的汽车空调工作效果更好，对发动机的负荷要求也更低，更加节能环保。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体地说，是一种新型冷凝器和汽车空调。

背景技术

汽车空气调节装置简称汽车空调，用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳，为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。这种装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车空调主要由压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀组成，由于空间限制，汽车空调的散热问题一直是影响其使用效果和寿命的主要问题，现有的汽车空调散热大多采用风扇散热，在冷凝器的外部设置电扇，使用电扇的风力驱动空气对流带走冷凝器产生的热量，由于空间和动力的限制，风扇大多采用小功率的，扇热效果不佳，而且还增加汽车发动机的负荷。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型披露了一种新型冷凝器和汽车空调，在冷凝器上设置储液装置用来储存冷却液用来对冷凝器进行降温，单独使用或者与风扇结合使用，使得降温效果更好。

为了实现上述目的，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种新型冷凝器，包括翅片、固定支架和干燥瓶，干燥瓶设置在固定支架上，固定支架上还设置有储液装置用来储存冷却液。

在本技术方案中，通过对现有常规的冷凝器进行改造，在固定支架上采用焊接等方式设置储液装置，储液装置是单独的装置与原来的冷凝器不相通，因此不会影响冷凝器的正常工作，储液装置里的冷却液对冷凝器进行冷却，使得冷凝器能够较快散热，散热效果更佳。

本实用新型的进一步改进，储液装置采用桶状结构整体密封设置，储液装置上设置有通孔用来进出冷却液，储液装置上设置通孔用来供冷却液进出，便于冷却液更新，使得冷却效果更加好。

本实用新型的进一步改进，储液装置上的通孔数量为两个，两个通孔分布在储液装置不同的水平线上，位于储液装置下部的通孔设定为进液口，位于储液装置上部的通孔设定为出液口，冷却液从进液口进入然后从出液口流出。

在储液装置上设置的两个上下位置的通孔，设定下部位置的通孔为进液口，设定上部位置的通孔为出液口，这样冷却液从下部进入到储液装置内部，源源不断地进入，在压力的作用下向上延伸从上部的出液口流出，使得冷却时间更长，冷却效果更加充分。

本实用新型的进一步改进，储液装置内设置有螺旋管结构，螺旋管结构的一端连接到进液口，螺旋管结构的另一端连接到出液口，螺旋管结构的设置使得冷却液的流动更加有规律，延长了冷却液的流动路径，也就延长了冷却液的冷却时间，进一步加大冷却效果。

本实用新型的进一步改进，储液装置的底部设置有排液口和密封装置，排液口与密封装置采用可拆分设计固定在一起，密封装置用来堵塞排液口，在正常工作时，排液口是被密封装置堵塞住的，防止冷却液流出，在维修清洗的时候，可以将密封装置从排液口取出，排除冷却液，便于维修清洗。

本实用新型的进一步改进，干燥瓶与储液装置设置在翅片的两侧。