[实用新型]一种路基结构

说明书

本实用新型公开了一种路基结构，属于路基技术领域，该陡坡路基结构包括坡体和路基，还包括支挡结构、加固结构和挡土板，支挡结构包括连接板、加固桩和支撑桩，加固桩位于路基外侧且下端固定在坡体内，支撑桩固定在坡体内，连接板一端与支撑桩顶部固定，另一端与加固桩中部固定，挡土板位于路基外侧和加固桩内侧之间，挡土板固定在加固桩上；坡体上开挖有用于与路基结合的台阶，加固结构包括第一加强筋和第二加强筋，第二加强筋插入到坡体内且与台阶垂直，第二加强筋下端固定在坡体内，上端与第一加强筋固定，第一加强筋水平设置且填埋在路基内，解决了路基与山坡结合往往不够稳定的问题，提高了路基与坡体之间的连接强度。

技术领域

本实用新型涉及路基技术领域，特别涉及一种路基结构。

背景技术

地面横坡陡于1∶2.5地段的路堤称为陡坡路基。从路基稳定性需要考虑，陡坡路基一般应“宁挖勿填”或“多挖少填”；在陡峭山坡上，尤其是沿溪路线，为减少石方的开挖数量，避免大量废方阻塞溪流，有时又需要少挖多填。因此，填挖结合的路基，在选定路线和线形设计时，应予以统一安排，进行路线的平、纵、横三者综合设计，权衡利弊，择优而定。

修建高速路时，陡坡路基的工程量最小，是路基横断面设计时应当首先考虑的一种断面形式。如若处理得当，路基稳定可靠，这种形式是比较经济的。但由于开挖部分路基为原状土，而填方部分为扰动土，这两部分密实程度不相同，因此填方部分与山坡结合处往往不够稳定，使得路基在填挖交界面处容易出现纵向裂缝、填方沿基底滑动等病害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种路基结构，其解决了路基与山坡结合往往不够稳定的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种路基结构，包括坡体和设置在所述坡体上的路基，还包括支挡结构、加固结构和挡土板，所述支挡结构包括连接板、加固桩和支撑桩，所述加固桩位于所述路基外侧且下端固定在所述坡体内，所述支撑桩位于所述加固桩外侧且固定在所述坡体内，所述连接板一端与所述支撑桩顶部固定，另一端与所述加固桩中部固定，所述挡土板位于所述路基外侧和所述加固桩内侧之间，所述挡土板固定在所述加固桩上；

所述坡体上开挖有用于与所述路基结合的台阶，所述加固结构包括第一加强筋和第二加强筋，所述第二加强筋竖直插入到坡体内且与所述台阶垂直，所述第二加强筋下端固定在所述坡体内，上端与所述第一加强筋固定，所述第一加强筋水平设置且填埋在所述路基内。

采用上述结构，加固桩和支撑桩的设置，提高了路基与坡体的连接强度，防止路基沉降，向下坍陷和移位，台阶、第一加强筋和第二加强筋的设置，使得路基与坡体连接紧密，防止填挖交界面处出现纵向裂缝现象，提高了路基的稳定性和坚固性。

进一步优化为：所述路基由上至下依次包括面层、混凝土层和填筑层，所述第一加强筋预埋在所述混凝土层内，所述第二加强筋向上依次穿过所述填筑层和所述混凝土层并与所述第一加强筋焊接。

采用上述结构，使得第一加强筋和第二加强筋紧密连接，提高了路基和坡体的连接强度。

进一步优化为：所述坡体与所述路基结合处设置有多个台阶，每个所述台阶处都设置有第二加强筋。

采用上述结构，增大了坡体与路基的纵向和横向接触面积，降低了路基横向沉降的可能，提高了路基与坡体的连接强度。

进一步优化为：所述坡体上开挖有排水沟，所述排水沟位于所述路基上方。

采用上述结构，防止坡体的水沿着坡面向下流到路基上，减少路基积水，提高路基的整体稳定性。

进一步优化为：所述路基在靠近所述排水沟一侧设置有斜面，所述斜面向下延伸至所述排水沟一侧。

采用上述结构，使得路基面上的水沿着斜面向下流入到排水沟中，减少路基积水量，提高路基的稳定性。