[实用新型]一种电池热管理系统及汽车有效
| 申请号： | 201821986581.0 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN208904188U | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 郭文剑 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/657;B60L53/24 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 加热器 换热器 三通阀 电池热管理系统 串联 本实用新型 并联 电池 换热器串联 电池串联 加热回路 水阻 汽车 水路 | ||
【权利要求书】：
1.一种电池热管理系统，其特征在于，包括：
电池(1)、泵(2)、三通阀(3)、加热器(4)和换热器(5)；
所述电池(1)与所述泵(2)串联；
所述泵(2)与所述三通阀(3)串联；
所述三通阀(3)与所述加热器(4)串联；
所述三通阀(3)与所述换热器(5)串联；
所述换热器(5)与所述加热器(4)并联；
所述加热器(4)和所述换热器(5)分别与所述电池(1)串联。
2.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述三通阀(3)为分流阀。
3.根据权利要求2所述的电池热管理系统，其特征在于，
所述泵(2)的输出端与所述三通阀(3)的进口(31)连接；
所述三通阀(3)的第一出口(32)与所述加热器(4)连接；
所述三通阀(3)的第二出口(33)与所述换热器(5)连接。
4.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述换热器(5)为冷却器。
5.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述加热器(4)为电加热器。
6.根据权利要求1所述的电池热管理系统，其特征在于，所述泵(2)为水泵。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1～6任一项所述的电池热管理系统。
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