[实用新型]一种一体成型的汽车门槛梁有效
| 申请号： | 201821986903.1 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209225254U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 罗碧云 | 申请（专利权）人： | 浙江富丽华铝业有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/20 | 分类号： | B62D25/20;B60K1/04 |
| 代理公司： | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 314300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 门槛梁 水平加强板 围板 一体成型的 本实用新型 竖直加强板 汽车门槛 新能源电动汽车 挤压成型工艺 一体成型结构 铝型材结构 汽车轻量化 模具费用 水平设有 复杂度 轻量化 中空的 车门 装配 零部件 垂直 外围 侧面 | ||
1.一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：包括门槛梁本体(1)，所述的门槛梁本体(1)为中空的铝型材结构，所述的门槛梁本体(1)包括围板(11)、竖直加强板(12)和水平加强板(13)，所述的门槛梁本体(1)的外围设有围板(11)，所述的围板(11)的内部垂直设有竖直加强板(12)，所述的围板(11)的内部水平设有水平加强板(13)，所述的水平加强板(13)由第一水平加强板(14)和第二水平加强板(15)组成，所述的第一水平加强板(14)位于所述的第二水平加强板(15)的上方。
2.如权利要求1所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的门槛梁本体(1)的底部一侧向外设有中空的凸起(2)，所述的凸起(2)与所述的门槛梁本体(1)为一体式结构。
3.如权利要求1所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的围板(11)的底部一侧与所述的竖直加强板(12)和第二水平加强板(15)围合的通道的下部两侧设有第一卡板(31)和第二卡板(32)，所述的第一卡板(31)和第二卡板(32)与所述的围板(11)和竖直加强板(12)的底部围合成一个凹槽(3)。
4.如权利要求1所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的围板(11)的顶部在所述的竖直加强板(12)的一侧为斜面(4)，所述的斜面(4)的顶端与所述的竖直加强板(12)的顶端相接触。
5.如权利要求1所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的竖直加强板(12)的顶端设有侧围总成搭接边(5)，所述的第一水平加强板(14)的一端设有地板总成搭接边(6)。
6.如权利要求1所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的第一水平加强板(14)与第二水平加强板(15)之间的距离大于所述的第二水平加强板(15)与围板(11)的距离。
7.如权利要求1所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的竖直加强板(12)与水平加强板(13)相互垂直。
8.如权利要求1至7任一项所述的一种一体成型的汽车门槛梁，其特征在于：所述的门槛梁本体(1)采用挤压成型工艺，所述的门槛梁本体(1)为一体成型结构。
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