[实用新型]一种新型芯组减震避雷器

说明书

本实用新型公开了一种新型芯组减震避雷器，包括绝缘杆、电阻片、铝垫块、限位垫、层间限位块、限位圈、弹簧、法兰、瓷套，所述电阻片及铝垫块分别套入绝缘杆，隔一段距离再依次放入层间限位块和限位垫，并保证上下间接触良好；所述电阻片叠放完成后，电阻片上方通过弹簧顶紧上特种螺套，所述绝缘杆上方安装限位圈，使上特种螺套与绝缘棒间隙减小，其下方安装在下特种螺套上，所述上特种螺套、下特种螺套安装在法兰上，所述电阻片外包裹着瓷套。不仅紧固了芯组轴向和纵向方向，消除了原有绝缘棒穿芯杆结构电阻片固定不牢，电阻片易损伤的缺陷，而且实现穿芯杆电阻片柱结构电气接触良好，机构紧凑，保证了穿芯杆结构避雷器运输及运行的安全。

技术领域

本实用新型属于避雷器制作技术领域，尤其涉及一种新型芯组减震避雷器。

背景技术

目前，国内外组装电阻片的结构一般分为空腔穿芯杆结构、空腔夹杆笼式结构、环氧带缠绕模压结构、夹杆笼式模压结构、环氧带缠绕芯组空腔注胶结构，其中空腔穿芯杆结构为电阻片与调整垫块叠加套入绝缘杆中形成电阻片柱。穿芯杆结构主要靠弹簧压力固定电阻片，在芯组结构不高时，弹簧压力足够固定电阻片牢固；在芯组较高时，需要较大的弹力才能把电阻片固定牢固，但弹力过大反而会损伤电阻片。

现有结构存在的缺点是电阻片固定不牢固，绝缘杆与电阻片之间有间隙且高度方向只有弹簧力压紧，在路况较差的运输情况下，电阻片容易上下窜动、水平转动，从而导致电阻片互相摩擦、磕碰而损坏电阻片。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供了一种新型芯组减震避雷器，通过分段固定电阻片组，在环氧绝缘棒顶端使用限位圈减小绝缘棒与特种螺套间隙，在电阻片间使用限位垫分段固定芯组，减小了电阻片上下窜动的可能，为恶劣路况运输情况下芯组提供机械支撑。该结构提高了避雷器芯组稳定性，减少了穿芯电阻片组的窜动，加强了芯组运输中的安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型芯组减震避雷器，包括绝缘杆、电阻片、铝垫块、限位垫、层间限位块、限位圈、弹簧、法兰、瓷套，所述电阻片及铝垫块分别套入绝缘杆，隔一段距离再依次放入层间限位块和限位垫，并保证上下间接触良好；所述电阻片叠放完成后，电阻片上方通过弹簧顶紧上特种螺套，所述绝缘杆上方安装限位圈，使上特种螺套与绝缘棒间隙减小，其下方安装在下特种螺套上，所述上特种螺套、下特种螺套安装在法兰上，所述电阻片外包裹着瓷套。

进一步的，所述铝垫块表面喷砂处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过绝缘杆上方安装的限位圈，减少芯组纵向晃动的可能；通过层间限位块和限位垫，可减少芯组轴向晃动的可能，使整体芯组在运输中保证较小的晃动，以免因电阻片互相挤压摩擦而损坏；通过电阻片之间的铝垫块表面喷砂处理，增加与电阻片表面的摩擦力，减少电阻片与铝垫块间的转动摩擦。

总之，本发明的芯组采用限位垫和层间限位块分段固定，绝缘杆顶端使用限位圈，使上特种螺套与绝缘棒间隙减小，铝垫块表面喷砂处理的结构，不仅紧固了芯组轴向和纵向方向，消除了原有绝缘棒穿芯杆结构电阻片固定不牢，电阻片易损伤的缺陷，而且实现穿芯杆电阻片柱结构电气接触良好，机构紧凑，保证了穿芯杆结构避雷器运输及运行的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1所示为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述：