[实用新型]储存、运输预制斜面梁用基座有效

专利信息
申请号: 201821987295.6 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209258674U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 史瑞;王晖;徐威涛;王凌宇;王兆喆;李晓博;王信;张恒;刘云龙;苏坤鹏;任岩峰;范冠男;孟令飞;李磊;赵鹏帅;佘彩军;鹿超政;郑庆泽;王进林;翟文明 申请(专利权)人: 河南省第一建筑工程集团有限责任公司
主分类号: B65D25/22 分类号: B65D25/22;B65D25/24
代理公司: 河南科技通律师事务所 41123 代理人: 张晓辉;樊羿
地址: 450000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 斜面梁 预制 支撑座 储存 调平 运输 本实用新型 端部挡块 圆钢吊环 吊机吊 侧偏 重心
【说明书】:

本实用新型涉及一种储存、运输预制斜面梁用基座,以解决在储存或运输预制斜面梁时其重心侧偏导致的稳定性差、安全性差的技术问题。它包括调平支撑座和与调平支撑座固定连接的圆钢吊环扣,在所述调平支撑座的坡底处设有端部挡块部。它便于吊机吊挂和运输时的绑固,适用于储存、运输预制斜面梁。

技术领域

本实用新型涉及支撑座技术领域,具体涉及一种储存、运输预制斜面梁用基座。

背景技术

在建筑行业中,装配式建筑技术具有建造工期短、绿色节能的优点。在应用装配式建筑技术时,需要在工厂内将结构件制作完毕,这些制造完毕的结构件需要储存、堆积,以在需要使用时大量供应才能充分发挥装配式建筑技术优势。

在建造桥梁时施工过程对交通的影响尤为明显,尤其是在建筑环城线或跨铁路桥时最为严重,此时装配式建筑技术能够最小化的降低对交通的影响。采用装配式建筑技术建造高架桥需要大量的结构梁,在某些特殊部位需要特定的结构梁。例如,在引桥段需要变高结构梁,按照建筑规范,这种变高结构梁的坡度应≤5°;在弯曲段需要侧倾结构梁;这些结构梁体积大、吨位重,一般的,一个结构梁的重量为60吨或70吨。在储存、运输这些结构梁时需要考虑其侧滑现象、偏重现象。

实用新型内容

本实用新型的发明目的是提供一种储存、运输预制斜面梁用基座,以解决在储存或运输预制斜面梁时其重心侧偏导致的稳定性差、安全性差的技术问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

设计一种储存、运输预制斜面梁用基座,包括调平支撑座和与调平支撑座固定连接的圆钢吊环扣,在所述调平支撑座的坡底处设有端部挡块部。

优选的,所述调平支撑座为一体成型的钢筋混凝土结构,所述圆钢吊环扣与所述钢筋混凝土结构的钢筋固定连接。

优选的,在所述调平支撑座的坡面上设有用于放置底弹性支撑体的第一凹槽,在靠近于所述坡面一侧的所述端部挡块部的侧面设有用于放置侧弹性支撑体的第二凹槽。

进一步的,所述第二凹槽为延伸至所述端部挡块部上表面的卯槽,所述侧弹性支撑体与所述端部挡块部榫卯连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:圆钢吊环扣便于吊机吊挂和运输时的绑固,适用于储存、运输预制斜面梁。

附图说明

图1为一种斜面预制梁的侧面结构规格图,图中尺寸标单位为毫米。

图2为本实用新型一种储存、运输预制斜面梁用基座的一种使用示意图。

图3为本实用新型一种储存、运输预制斜面梁用基座的另一种使用示意图。

图4为本实用新型一种储存、运输预制斜面梁用基座的结构图。

图5为图4中的基座上放置有斜面预制梁后沿图中A-A剖面线的剖视图。

图6为图4中调平支撑座的俯视图。

图中,1-调平支撑座,11-坡体,111-第一凹槽,112-第一凹槽,12-端部挡块部,121-第二凹槽,13-圆钢吊环扣,21-底弹性支撑体,22-底弹性支撑体,23-侧弹性支撑体,3-预制斜面梁。

具体实施方式

下面结合附图和实施例来说明本实用新型的具体实施方式,但以下实施例只是用来详细说明本实用新型,并不以任何方式限制本实用新型的范围。

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