[实用新型]一种重力滑料底板自动卸料半挂车有效
申请号: | 201821988550.9 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209225260U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 陈化均 | 申请(专利权)人: | 梁山鑫永成车业有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06;B60P1/43;B62D33/027;B62D33/037 |
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地址: | 272613 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧栏板 底板 滑料 自动卸料 本实用新型 半挂车 底盘架 滑料板 支撑架 铰链 锁扣 卸料 减少排放 液压机构 运行成本 支架横梁 支架竖梁 后栏板 前栏板 人字梁 无动力 栏板 底梁 顶梁 立梁 斜撑 卸载 货物 节约 能源 环保 制造 | ||
本实用新型公开了一种重力滑料底板自动卸料半挂车,包括底盘架、滑料板支撑架、人字梁、支架横梁、支架竖梁、斜撑、滑料底板、栏板立梁、前栏板、后栏板、卸料侧栏板、侧栏板顶梁、侧栏板底梁、侧栏板铰链、侧栏板锁扣,其特征在于:本实用新型采用底盘架、滑料板支撑架、滑料底板、卸料侧栏板、侧栏板铰链、侧栏板锁扣等特殊结构,设计科学合理,省去液压机构,减轻自身重量,实现制造和运行成本低、无动力自动卸料、卸载货物快捷、节约能源、减少排放、环保无污染。克服了现有技术的不足。
技术领域
本实用新型涉及一种半挂车技术领域,尤其涉及一种重力滑料底板自动卸料半挂车。
背景技术
现有技术的自动卸料半挂车采用液压机构顶起一端卸载货料,由于半挂车长度大,载货量重,造成液压机构自身重量大,制造和运行成本高,特别是卸载砂石、煤块等物料时,液压机构输出功率大,有害废气排放量高,污染环境。
本实用新型采用底盘架、滑料板支撑架、滑料底板、卸料侧栏板、侧栏板铰链、侧栏板锁扣等特殊结构,设计科学合理,省去液压机构,减轻自身重量,实现制造和运行成本低、无动力自动卸料、卸载货物快捷、节约能源、减少排放、环保无污染。克服了现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种重力滑料底板自动卸料半挂车,合理地解决了现有技术的自动卸料半挂车液压机构自身重量大、制造和运行成本高、有害废气排放量高和污染环境的问题。
本实用新型采用如下技术方案:
一种重力滑料底板自动卸料半挂车,包括底盘架、滑料板支撑架、人字梁、支架横梁、支架竖梁、斜撑、滑料底板、栏板立梁、前栏板、后栏板、卸料侧栏板、侧栏板顶梁、侧栏板底梁、侧栏板铰链、侧栏板锁扣,其特征在于:
所述底盘架的横梁上横向竖立平行设有滑料板支撑架,所述滑料板支撑架设有人字梁、支架横梁、支架竖梁和斜撑,所述人字梁上设有滑料底板,所述滑料底板的四角设有栏板立梁,前端的两根所述栏板立梁之间设有前栏板,后端的两根所述栏板立梁之间设有后栏板,同侧的两根所述栏板立梁上端之间连接设有侧栏板顶梁,同侧的两根所述栏板立梁下端之间连接设有侧栏板底梁,所述侧栏板顶梁上至少设有2只侧栏板铰链,所述侧栏板铰链上连接设有卸料侧栏板,所述卸料侧栏板的下端与所述侧栏板底梁扣合衔接,所述侧栏板底梁上至少设有2只侧栏板锁扣与所述卸料侧栏板的下端扣合连接,构成所述一种重力滑料底板自动卸料半挂车。
进一步地,所述人字梁和滑料底板上端的顶角均不大于45度。
进一步地,所述前栏板和后栏板的上端为水平直线状端边或三角状端边。
进一步地,两侧的所述侧栏板顶梁之间设有或不设有顶盖。
进一步地,所述侧栏板锁扣为手动杆、电动杆、气动缸伸缩杆、液压缸伸缩杆与卡槽锁合结构的一种或其组合。
本实用新型的有益技术效果是:
本实用新型公开了一种重力滑料底板自动卸料半挂车,合理地解决了现有技术的自动卸料半挂车液压机构自身重量大、制造和运行成本高、有害废气排放量高和污染环境的问题。
本实用新型采用底盘架、滑料板支撑架、滑料底板、卸料侧栏板、侧栏板铰链、侧栏板锁扣等特殊结构,设计科学合理,省去液压机构,减轻自身重量,实现制造和运行成本低、无动力自动卸料、卸载货物快捷、节约能源、减少排放、环保无污染。克服了现有技术的不足。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型滑料板支撑架侧视结构示意图。
图3是本实用新型滑料底板侧视结构示意图。
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