[实用新型]一种叉车机械档杆轴承磨损试验装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车机械档杆轴承磨损试验装置，包括固定连接在底座上的支架以及安装在支架一侧的气缸安装架，所述档杆支架的顶部设置有用于转动连接挡杆的轴承，所述挡杆的另一端固定连接有辅助配重，所述焊接板的中间部固定连接有转动板，且转动板转动连接有气缸，所述气缸的另一端通过转轴转动连接在气缸安装架上。本实用新型通过设置在气缸安装架上的转轴以及具有多个转轴孔的档杆支架可以起到调节气缸的安装角度，从而达到模拟机械挡杆的运行角度问题，同时该种试验装置可同时对多个挡杆的轴承进行试验验证，提高了轴承验证的试验效率，同时该种试验装置调节简单方便，能够有效的降低试验工作量，缩短试验的周期。

技术领域

本实用新型涉及轴承磨损试验技术领域，具体为一种叉车机械档杆轴承磨损试验装置。

背景技术

叉车机械式挂挡操作杆作为整车操作的一部分，驾驶人员在操作的舒适性作为人机工程评价的重要因素，机械档杆内的轴承磨损程度会直接影响到操作人员的驾驶舒适度，如果轴承磨损严重，则操作档杆时会出现卡滞现象，影响整车操作的舒适性，验证机械档杆内轴承耐磨性是非常有必要的。目前没有相对应的试验台架来开展试验，只能是装配整车强化来验证其磨损情况，但是此种方法费时、工作量大，如何设计一种适用于机械挡杆轴承的磨损试验装置成了相关设计人员急需处理的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种叉车机械档杆轴承磨损试验装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种叉车机械档杆轴承磨损试验装置，包括固定连接在底座上的支架以及安装在支架一侧的气缸安装架，所述支架上部的一侧水平方向固定连接有多个平行排列的档杆支架，所述档杆支架的顶部设置有用于转动连接挡杆的轴承，所述挡杆的另一端固定连接有辅助配重，且在辅助配重的顶部固定连接有用于限位的焊接板，所述焊接板的中间部固定连接有转动板，且转动板转动连接有气缸，所述气缸的另一端通过转轴转动连接在气缸安装架上。

所述气缸安装架的一侧安装有5个用于转动连接气缸且竖直均匀排列的转轴。

所述转动板上设置有3个用于转动连接气缸输出杆件的转轴孔。

所述档杆支架设置有4个，且沿着支架一侧的端面设置在同一水平线上。

所述档杆支架设置为U形。

由上述技术方案可知，本实用新型通过设置在气缸安装架上的转轴以及具有多个转轴孔的档杆支架可以起到调节气缸的安装角度，从而达到模拟机械挡杆的运行角度问题，同时该种试验装置可同时对多个挡杆的轴承进行试验验证，提高了轴承验证的试验效率，同时该种试验装置调节简单方便，能够有效的降低试验工作量，缩短试验的周期。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型轴承安装局部放大图；

图3为本实用新型转动板安装局部放大图。

图中：1底座、2气缸、3气缸安装架、31转轴、4档杆支架、5轴承、6 支架、7挡杆、8转动板、81转轴孔、9焊接板、10辅助配重、11固定件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1-3所示的一种叉车机械档杆轴承磨损试验装置，包括固定连接在底座1上的支架6以及安装在支架6一侧的气缸安装架3，所述支架6上部的一侧水平方向固定连接有多个平行排列的档杆支架4，所述档杆支架4的顶部设置有用于转动连接挡杆7的轴承5，所述挡杆7的另一端固定连接有辅助配重10，且在辅助配重10的顶部固定连接有用于限位的焊接板9，所述焊接板 9的中间部固定连接有转动板8，且转动板8转动连接有气缸2，所述气缸2 的另一端通过转轴31转动连接在气缸安装架3上。