[实用新型]一种汽车地毯组合套件

说明书

本实用新型涉及汽车内饰配件技术领域，具体是一种汽车地毯组合套件，包括护垫、托盘和地毯，所述护垫包饶在汽车后备箱四周，所述护垫的中间开设有减料孔，所述减料孔的四周设有承接垫块，所述承接垫块位于后备箱底部并与护垫为一体式结构，所述护垫的内部放置有托盘，所述托盘的外壁与承接垫块内表面紧贴在一起，所述托盘的顶部与底部分别固定有挂扣，所述托盘通过挂扣与地毯套接，所述地毯的底部中间开设有拉孔。本实用新型具有减轻护垫的整体重量，节约用材成本，托盘与地毯固定套接，刹车时地毯不会随着惯性而出现位移或滑动，地毯上的拉孔有利于手指深入拉出托盘与地毯进行清洗。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰配件技术领域，具体为一种汽车地毯组合套件。

背景技术

汽车后备箱是人们放置行李杂物的地方，为了保护汽车后备箱的内壁结构，车主们往往在后备箱中购置护垫来铺设在后备箱中，保护后备箱的内壁，借助护垫的弹性以及交叉缝制的线性纹路，也为放置在后备箱中的物品提供良好的防滑抗震性能，另外车主也会购置地毯放置在护垫上面来维护后备箱的卫生，提高汽车内饰的整体美观性。

现有的汽车后备箱中的护垫平面面积大，跟地毯一起铺设在后备箱中浪费物料，平时在后备箱护垫中铺设的地毯，有时四周夹的紧不容易拽出，有的四周较松，不靠边，导致后备箱中的物品随着紧急刹车，因惯性发生位移，产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车地毯组合套件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车地毯组合套件，包括护垫、托盘和地毯，所述护垫包饶在汽车后备箱四周，所述护垫的中间开设有减料孔，所述减料孔的四周设有承接垫块，所述承接垫块位于后备箱底部并与护垫为一体式结构，所述护垫的内部放置有托盘，所述托盘的外壁与承接垫块内表面紧贴在一起，所述托盘的顶部与底部分别固定有挂扣，所述托盘通过挂扣与地毯套接，所述地毯的底部中间开设有拉孔。

优选的，所述护垫所在的平面垂直于承接垫块所在的平面。

优选的，所述减料孔的四周边缘到护垫的底部距离均相同。

优选的，所述托盘内部开设有防滑纹，且其由橡胶制成。

优选的，所述挂扣垂直于托盘的内表面。

优选的，所述挂扣的顶部大于挂扣的本体，所述挂扣的顶部四周设有圆弧边。

优选的，所述地毯的顶部与底部分别开设有与挂扣相匹配的挂孔，所述地毯通过挂扣和挂孔与托盘套接。

优选的，所述拉孔为圆孔形结构，且其圆周设有包边。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在护垫的中间开设有减料孔，减料孔的四周边缘到护垫的底部距离均相同，减料孔用于减少护垫的用料，减轻护垫的整体重量，在节约用材成本的同时还能保持护垫的正常作用；托盘的顶部与底部分别固定有挂扣，挂扣垂直于托盘的内表面，托盘通过挂扣与地毯套接，即使发生紧急刹车，地毯也不会随着惯性而出现位移或滑动；地毯的底部中间开设有拉孔，拉孔为圆孔形结构，且其圆周设有包边，放置地毯脱线，也有利于清洗时，人们的手指深入拉孔将地毯与托盘一同拽出。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型护垫结构示意图；

图3为图1中A-A截面结构示意图；

图4为图3中的B部结构放大图。

图中：1、护垫；11、减料孔；12、承接垫块；2、托盘；21、挂扣；22、圆弧边；3、地毯；31、挂孔；32、拉孔。

具体实施方式