[实用新型]消音器

说明书

本实用新型提供一种消音器，其包括：排气管、第一消音单元、第一连接管、第二消音单元、第二连接管、第三消音单元以及尾管；排气管一端与第一消音单元相连通，第一消音单元经第一连接管与第二消音单元相连通，第二消音单元经第二连接管与第三消音单元相连通，尾管的一端与第三消音单元相连通，任一消音单元包括：外壳、位于外壳中的消音腔以及安装于外壳一端的进气头和另一端的出气头，消音腔包括：圆筒形腔室，圆筒形腔室一端开口，另一端安装有一罩体，罩体上开设有倾斜设置的出口，消音腔为多个，相邻的消音腔的出口错位设置。本实用新型的消音器采用多级消音的方式，其充分满足了对于消音需求较高的应用场合，获得了较好的消音效果。

技术领域

本实用新型涉及一种消音，尤其涉及一种应用于汽车上的消音器。

背景技术

消音器是阻止声音传播而允许气流通过的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消音器是安装在空气动力设备的气流通道上或进、排气系统中的降低噪声的装置。在汽车领域中，需要应用消声器实现尾气的消音处理。然而，现有的消音器通常多为单级消音的方式进行消音，其消音效果无法满足大排气车辆的消音需求。因此，针对上述问题，有必要提出进一步地解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消音器，以克服现有技术中存在的不足。

为实现上述实用新型目的，本实用新型提供一种消音器，其包括：排气管、第一消音单元、第一连接管、第二消音单元、第二连接管、第三消音单元以及尾管；

所述排气管一端与所述第一消音单元相连通，所述第一消音单元经所述第一连接管与所述第二消音单元相连通，所述第二消音单元经所述第二连接管与所述第三消音单元相连通，所述尾管的一端与所述第三消音单元相连通，任一所述消音单元包括：外壳、位于所述外壳中的消音腔以及安装于所述外壳一端的进气头和另一端的出气头，所述消音腔包括：圆筒形腔室，所述圆筒形腔室一端开口，另一端安装有一罩体，所述罩体上开设有倾斜设置的出口，所述消音腔为多个，相邻的消音腔的出口错位设置。

作为本实用新型的消音器的改进，所述排气管为弯管，弯管形状的排气管呈W形。

作为本实用新型的消音器的改进，所述第一连接管和第二连接管为弯管，弯管形状的排气管呈Z形。

作为本实用新型的消音器的改进，所述尾管为弧形弯头。

作为本实用新型的消音器的改进，所述圆筒形腔室的端面形成限位面，任一所述消音腔一端的罩体伸入相邻消音腔的内部，其限位面与相邻消音腔的内部的台阶面相抵靠，所述罩体的高度小于所述圆筒形腔室的高度。

作为本实用新型的消音器的改进，所述进气头通过四周的连接盘螺接于所述所述外壳一端的内侧壁上，所述进气头伸入所述外壳中。

作为本实用新型的消音器的改进，所述出气头螺接于连接座上，所述连接座螺接于所述所述外壳另一端的的内侧壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的消音器采用多级消音的方式，其充分满足了对于消音需求较高的应用场合，获得了较好的消音效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的消音器的连接关系示意图；

图2为图1中第一、第二、第三消音单元的结构示意图。

具体实施方式