[实用新型]一种道路养护压路机

说明书

本实用新型公开了一种道路养护压路机，解决了目前的压路机仅仅可以对路面进行压实作业，在压实作业前和压实作业后都需要辅助其他的工作程序，工作效率低下，在工作现场往往需要用其他设备辅助作业，极大地占用了施工面积的问题，其包括驾驶室，所述驾驶室顶端一侧安装有排气管，驾驶室前端底部连接有轮胎，第一液压缸包括第一外杆和第一内杆，本实用新型增加了几个简单的机构，就可以完成压路之前的推土作业，也可以完成在压路之后的夯实作业，在作业运行一趟就满足了推土机的推土作业，压路机的压路作业，以及压路后的人工夯实作业，不仅提高了工作效率，也可以减少在施工场地的工程机械投入量，使施工面积空旷面积大。

技术领域

本实用新型涉及压路机技术领域，具体为一种道路养护压路机。

背景技术

压路机又称压土机，是一种修路的设备，压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，但目前的压路机仅仅可以对路面进行压实作业，在压实作业前和压实作业后都需要辅助其他的工作程序，工作效率低下，在工作现场往往需要用其他设备辅助作业，极大地占用了施工面积。

所以，如何设计一种道路养护压路机，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种道路养护压路机，有效的解决了目前的压路机仅仅可以对路面进行压实作业，在压实作业前和压实作业后都需要辅助其他的工作程序，工作效率低下，在工作现场往往需要用其他设备辅助作业，极大地占用了施工面积的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型包括驾驶室，所述驾驶室顶端一侧安装有排气管，驾驶室前端底部连接有轮胎，驾驶室底端远离轮胎一侧固定有第一液压缸，第一液压缸包括第一外杆和第一内杆，第一液压缸上部安装有第一外杆，第一外杆内侧贯穿底端套接有第一内杆，第一液压缸底端焊接有压板，驾驶室一端安装有缓冲板，缓冲板远离驾驶室一端安装有基座，基座远离缓冲板一端连接有第一连接杆，第一连接杆远离基座一端固定有第一连接板，第一连接板后端连接有外壳，外壳内侧顶端固定有第二外杆，第二外杆内侧套接有第二内杆，第二内杆底端固定有挡板，外壳远离驾驶室一端连接有第二连接板，第二连接板远离外壳一端安装有第三连接杆，第三连接杆底端安装有第二液压缸，第二液压缸底端连接有推板，挡板后端连接有压路轮，第二连接板后端连接有第三连接板。

优选的，所述第二液压缸的数量为四个，第二液压缸外侧涂抹有润滑油。

优选的，所述压板顶端涂抹有防锈漆。

优选的，所述驾驶室顶端安装有警示灯。

优选的，所述基座外侧套接有密封垫圈。

优选的，所述挡板为一种不锈钢材质构件。

本实用新型增加了几个简单的机构，就可以完成压路之前的推土作业，也可以完成在压路之后的夯实作业，在作业运行一趟就满足了推土机的推土作业，压路机的压路作业，以及压路后的人工夯实作业，不仅提高了工作效率，也可以减少在施工场地的工程机械投入量，使施工面积空旷面积大。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型左视图；

图3是本实用新型第一外杆安装结构示意图；

图4为本实用新型第二外杆安装结构示意图。

具体实施方式