[实用新型]一种双线整体式剪切弯曲机有效
申请号: | 201821990103.7 | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209349413U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 陈庆堂;谢圣江;陈金国;谢海鹤 | 申请(专利权)人: | 莆田学院 |
主分类号: | B21F1/00 | 分类号: | B21F1/00;B21F11/00 |
代理公司: | 福州市景弘专利代理事务所(普通合伙) 35219 | 代理人: | 林祥翔;徐剑兵 |
地址: | 351100 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋 夹紧机构 弯曲单元 驱动锥齿轮 剪切机构 偏心折弯 驱动单元 弯曲机构 左侧折弯 剪切 离合杆 弯曲机 整体式 锥齿轮 双线 转动 本实用新型 钢筋输送 加工效率 剪切单元 右侧折弯 放置杆 联动轴 掉落 松开 裁断 槽孔 齿条 折弯 轴身 加工 | ||
1.一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:包括剪切机构、弯曲机构、夹紧机构、驱动单元和机架;
所述弯曲机构包括联动轴、第一弯曲单元和第二弯曲单元,所述第一弯曲单元包括左侧折弯头和右侧折弯头,第二弯曲单元与第一弯曲单元相同结构设置,且第一弯曲单元和第二弯曲单元对称设置在机架上,联动轴设置在第一弯曲单元和第二弯曲单元之间的机架上;
所述联动轴的一端设置有第一锥齿轮,联动轴的另一端设置有第二锥齿轮,联动轴的中部设置有轴身齿,驱动单元设置在机架的顶面上,驱动单元的输出轴上设置有齿条,齿条与轴身齿相互啮合设置;
所述左侧折弯头的驱动端上设置有第一驱动锥齿轮,左侧折弯头的折弯端面的边缘设置有左侧偏心折弯块,左侧折弯头的折弯端端面的中心位置设置有放置杆,第一驱动锥齿轮与第一锥齿轮相互啮合设置,所述右侧折弯头的驱动端上设置有第二驱动锥齿轮,右侧折弯头的折弯端面的边缘设置有右侧偏心折弯块,右侧折弯头的折弯端端面的中心位置设置有槽孔,右侧折弯头还设置有离合杆,离合杆设置在夹紧机构的机架上,离合杆用于和槽孔插入或分离配合设置,所述槽孔与放置杆位于同一个水平面上,第二驱动锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合设置;
所述剪切机构包括第一剪切单元和第二剪切单元,所述第一剪切单元设置在第一弯曲单元的左侧折弯头和右侧折弯头之间的机架上,所述第二剪切单元设置在第二弯曲单元的左侧折弯头和右侧折弯头之间的机架上,第一剪切单元用于将第一弯曲单元上的钢筋裁断,第二剪切单元用于将第二弯曲单元上的钢筋裁断;所述夹紧机构设置在机架上,夹紧机构用于将钢筋顶压在第一弯曲单元和第二弯曲单元的架体上。
2.根据权利要求1所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:所述第一剪切单元包括齿轮、切刀和驱动齿条,所述齿轮的一段与输出轴的齿条相互啮合设置,齿轮的另一段与驱动齿条相互啮合设置,驱动齿条可滑动的设置在机架上,驱动齿条位于左侧折弯头和右侧折弯头之间,所述切刀的刀柄设置在驱动齿条的一侧面上,切刀的刀锋位于左侧偏心折弯块与机架之间,所述第二剪切单元与第一剪切单元相同结构设置。
3.根据权利要求2所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:所述驱动齿条的另一侧面上设置有滑块,位于左侧折弯头和右侧折弯头之间的机架上设置有滑轨,驱动齿条的滑块设置在滑轨上。
4.根据权利要求1所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:所述夹紧机构包括油缸、油缸座、第一支撑板、第二支撑板、联动单元和夹紧钉;所述油缸座设置在机架上,且油缸座位于第一弯曲单元的外侧上,第一支撑板设置在油缸的输出轴上,第二支撑板位于第二弯曲单元的外侧上,联动单元的一端设置在第一支撑板上,联动单元的另一端设置在第二支撑板上,联动单元的中部设置在机架上,所述夹紧钉设置有多个,多个夹紧钉对称设置在第一支撑板和第二支撑板上,联动单元用于当油缸推动第一支撑板同时带动第二支撑板移动。
5.根据权利要求4所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:所述联动单元包括第一连杆齿条、第二连杆齿条、联动齿轮和固定座,联动齿轮设置在固定座上,第一连杆齿条的连接端设置在第一支撑板的一端上,第一连杆齿条的齿条端与联动齿轮的一侧相互啮合设置,且第一连杆齿条的齿条端位于固定座内,第二连杆齿条的连接端设置在第二支撑板的一端上,第二连杆齿条的齿条端与联动齿轮的另一侧相互啮合设置,且第一连杆齿条的齿条端位于固定座内,固定座设置在机架上。
6.根据权利要求1所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:还包括电动机和动力单元,所述电动机设置在机架的底板上,动力单元设置在机架的地板上,所述电动机的输出轴设置在动力单元的输入端上,动力单元用于为驱动单元提供动力。
7.根据权利要求6所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:所述动力单元为油泵或气泵。
8.根据权利要求1所述的一种双线整体式剪切弯曲机,其特征在于:所述驱动单元为气缸或油缸。
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