[实用新型]一种电动车开机自检机构有效
| 申请号： | 201821990252.3 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209208968U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈金良 | 申请（专利权）人： | 广西上马科技有限公司 |
| 主分类号： | B62M6/45 | 分类号： | B62M6/45;B62J3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 537100 广西壮族自治区贵港*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 壳体 电流采集模块 电动车 单片机 前端面 电量采集模块 电压采集模块 信号分析模块 液晶显示模块 本实用新型 报警模块 开机自检 电路输出电流 信号采集端口 信号反馈模块 电源按钮 电源模块 内部设置 剩余电量 中间设置 行车安全 后端面 自检 开机 保证 安全 | ||
1.一种电动车开机自检机构，包括壳体(1)、电量采集模块(6)、电流采集模块(7)和电压采集模块(8)，其特征在于：所述壳体(1)的前端面安装有液晶显示模块(2)，所述壳体(1)的前端面在液晶显示模块(2)的一侧设置有报警模块(3)，所述壳体(1)的前端面在报警模块(3)的正下方设置有电源按钮(4)，所述壳体(1)的后端面设置有信号采集端口(5)，所述壳体(1)的内部设置有电量采集模块(6)、电流采集模块(7)和电压采集模块(8)，所述壳体(1)的中间设置有单片机(10)，所述单片机(10)和电流采集模块(7)之间设置有信号分析模块(9)，所述单片机(10)的一侧与信号分析模块(9)相对位置设置有信号反馈模块(11)，所述壳体(1)的一侧设置有电源模块(12)，所述电量采集模块(6)、电流采集模块(7)和电压采集模块(8)的输入端均与信号采集端口(5)连接，所述电量采集模块(6)、电流采集模块(7)和电压采集模块(8)的输出端与信号分析模块(9)的输入端电性连接，所述信号分析模块(9)的输出端与单片机(10)的输入端电性连接，所述单片机(10)的输出端与信号反馈模块(11)的输入端电性连接，所述信号反馈模块(11)的输出端分别与液晶显示模块(2)的输入端和报警模块(3)的输入端电性连接，所述壳体(1)的底面安装有固定板(14)，所述固定板(14)上并排设置有两个弧形固定片(15)，两个所述弧形固定片(15)的同向端位置设置有铰链(16)，所述弧形固定片(15)的一端通过铰链(16)与固定板(14)转动连接，两个所述弧形固定片(15)的另一端开设有螺纹固定孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车开机自检机构，其特征在于：所述信号采集端口(5)通过数据线与电动车电瓶相连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车开机自检机构，其特征在于：所述电源模块(12)的输出端与单片机(10)的输入端电性连接，所述电源按钮(4)串联接入到电源模块(12)与单片机(10)的连接线路上。
4.根据权利要求1所述的一种电动车开机自检机构，其特征在于：所述固定板(14)上开设有与两个弧形固定片(15)上的螺纹固定孔(17)相匹配的螺纹固定孔(17)。
5.根据权利要求1所述的一种电动车开机自检机构，其特征在于：所述壳体(1)的一侧侧面上设置有充电端口(13)，所述充电端口(13)与电源模块(12)的输入端电性连接。
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