[实用新型]一种汽车用可增强稳定性和散热性的风扇底座

说明书

本实用新型公开了一种汽车用可增强稳定性和散热性的风扇底座，包括主体、机架、第一螺纹孔和转柱，所述主体的上方内部开设有凹槽，且凹槽的上方安装有胶条，所述主体的上方左右两侧均固定有固定座，且固定座的内部开设有安装孔，所述机架安装于固定座靠近主体中心轴的一侧，且机架的内部设置有风机，同时机架的外壁左右下三侧分别与固定座和胶条相连接，所述机架的左右两侧下方安装有弹簧，且机架的上方设置有顶盖。该汽车用可增强稳定性和散热性的底座，通过机架前后两侧的挡片，能够使机架不工作时，挡片将机架围盖，促使机架裸露在外界的面积变小，从而降低风机上出现积灰的机率，使得风机的工作效率得到一种保障。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车用可增强稳定性和散热性的风扇底座。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车行业的一些要求也越来越高，如汽车发动机散热方面的，而在汽车发动机散热装置中，风扇的作用尤为重要。

现有的风扇在长时间使用之后，会出现积灰，使得风扇的工作效率大大降低，且现有的风扇长时间在汽车的颠簸下，会在汽车内出现松动的情况，从而使汽车的行驶具有一定的安全隐患，因此，便提出一种汽车用可增强稳定性和散热性的风扇底座。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车用可增强稳定性和散热性的风扇底座，旨在解决风扇在长时间使用之后，会出现积灰，使得风扇的工作效率大大降低，且现有的风扇长时间在汽车的颠簸下，会在汽车内出现松动的情况，从而使汽车的行驶具有一定的安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的，一种汽车用可增强稳定性和散热性的风扇底座，包括主体、机架、第一螺纹孔和转柱，所述主体的上方内部开设有凹槽，且凹槽的上方安装有胶条，所述主体的上方左右两侧均固定有固定座，且固定座的内部开设有安装孔，所述机架安装于固定座靠近主体中心轴的一侧，且机架的内部设置有风机，同时机架的外壁左右下三侧分别与固定座和胶条相连接，所述机架的左右两侧下方安装有弹簧，且机架的上方设置有顶盖，同时弹簧设置在固定座中，所述顶盖与固定座相接触，所述第一螺纹孔开设于顶盖的内部，且第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一螺栓，所述顶盖通过第二螺栓螺纹连接有固定座，且顶盖的下方安装有挡片，同时挡片与固定座相连接，所述第二螺栓螺纹连接在第二螺纹孔中，且第二螺纹孔开设于固定座的上方内部，所述机架设置在滑槽中，且滑槽开设于固定座靠近主体中心轴的一侧内部，所述转柱安装于机架的前后两侧，且转柱与固定座相固定。

进一步的，所述胶条设置为“U”形结构体，且胶条的内壁与机架的外壁相接触。

进一步的，所述弹簧关于主体的中轴线对称分布，且弹簧通过机架与固定座为弹性连接。

进一步的，所述第一螺栓的下方外壁与机架的左右两侧外壁相接触，且机架通过第一螺栓与顶盖为螺纹连接。

进一步的，所述挡片均匀分布于机架的前后两侧，且挡片的长度大于风机的长度。

进一步的，所述滑槽设置为“T”形结构体，且滑槽的水平高度与固定座的水平高度相等。

进一步的，所述转柱等距分布于固定座上，且转柱的内壁与挡片的外壁相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车用可增强稳定性和散热性的底座，

(1)通过机架前后两侧的挡片，能够使机架不工作时，挡片将机架围盖，促使机架裸露在外界的面积变小，从而降低风机上出现积灰的机率，使得风机的工作效率得到保障；

(2)通过固定座内的弹簧，使得机架在固定座放置时，能够轻微的上下运动，促使机架受到汽车的震动时，弹簧削弱汽车的震动力量，从而降低汽车震动对机架的影响；

(3)通过主体上的胶条，能够使安装在主体上的机架与主体之间的摩擦力得到增强，使得机架安装在主体上时，不会发生晃动，从而对机架的安装起到保障作用；