[实用新型]一种车载产品双定位模块单天线电路有效
申请号: | 201821991855.5 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209231499U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 郭建国;常瑞刚;赵方磊 | 申请(专利权)人: | 郑州天迈科技股份有限公司 |
主分类号: | G01S1/04 | 分类号: | G01S1/04;G01S5/02;H01Q23/00;H01Q1/32 |
代理公司: | 郑州明华专利代理事务所(普通合伙) 41162 | 代理人: | 王明朗 |
地址: | 450000 河南省郑州市高新区莲花街3*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电路 主定位 辅助定位模块 天线匹配电路 定位天线 辅助定位 定位模块 单天线 电连接 双定位 布线 定位技术领域 阻抗匹配电阻 本实用新型 产品数据 电路并联 定位数据 隔离电容 天线数据 分出 自带 传输 重复 | ||
本实用新型涉及车载产品定位技术领域,具体涉及一种车载产品双定位模块单天线电路,包括主定位模块、辅助定位模块、天线匹配电路和定位天线,主定位模块为车载产品自带定位模块,所述辅助定位模块为车载产品数据传输4G模块,主定位模块、辅助定位模块分别通过天线匹配电路与定位天线电连接,所述天线匹配电路包括主定位电路和辅助定位电路,辅助定位电路为与主定位电路并联的阻抗匹配电阻所在的电路,辅助定位电路与辅助定位模块之间电连接有隔离电容,利用一根定位天线通过天线匹配电路使其分出两根天线数据,同时给4G模块、定位模块提供定位数据,避免了重复布线,简化了车上的布线。
技术领域
本实用新型涉及车载产品定位技术领域,具体涉及一种车载产品双定位模块单天线电路。
背景技术
现车载产品,定位功能对车载产品基本功能实现起到关键性作用,车载产品定位的精度要求也比较高,目前车载行业所采用的是单模块定位技术,单定位模块有在干扰的情况下可能失去定位功能,如雷雨天气、高建筑物的遮挡等都有一定的几率使插在产品失去定位功能。目前也有使用双定位模块,采用一个主定位,另外一个辅助定位的方式,可以大大减少这些情况,具有双定位的效果,但是双模块定位的缺点就是同时需要接两根天线,成本较高,两根天线使其车上的布线也比较复杂。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷和问题,本实用新型提供一种车载产品双定位模块单天线电路。
本实用新型解决其技术问题所采用的方案是:一种车载产品双定位模块单天线电路,包括主定位模块、辅助定位模块、天线匹配电路和定位天线,所述主定位模块为车载产品自带定位模块,所述辅助定位模块为车载产品数据传输4G模块,所述主定位模块、辅助定位模块分别通过天线匹配电路与定位天线电连接,所述天线匹配电路包括主定位电路和辅助定位电路,所述辅助定位电路为与主定位电路并联的阻抗匹配电阻所在的电路,所述辅助定位电路与辅助定位模块之间电连接有隔离电容。
上述的一种车载产品双定位模块单天线电路,所述定位天线安装于主定位天线座上,所述主定位天线座为SMA天线座上,所述定位天线通过SMA天线座与主定位电路电连接。
上述的一种车载产品双定位模块单天线电路,所述辅助定位模块与辅助定位天线座电连接,所述辅助定位天线座为IPX天线座,所述辅助定位模块通过IPX天线座与辅助定位电路电连接。
上述的一种车载产品双定位模块单天线电路,所述定位天线的输出端电连接有TVS二极管。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种车载产品双定位模块单天线电路,利用一根定位天线,通过天线匹配电路使其分出两根天线数据,同时给4G模块、定位模块分别提供定位数据,避免了重复布线,简化了车上的布线,降低成本,满足了主、辅助双定位,当定位模块定位的时候,4G模块起到辅助作用,以定位模块的数据为准,当定位模块失效,没有数据或主定位模块采集的数据失败的时候,辅助4G定位模块采集数据上传,以4G模块的定位数据为准。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为天线匹配电路的电路图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例1:一种车载产品双定位模块单天线电路,如图1-2所示,包括主定位模块、辅助定位模块、天线匹配电路和定位天线,主定位模块为车载产品自带定位模块,车载产品自带定位模块通过串行通信口不断输出NMEA格式的定位信息及辅助信息,供接收者选择应用,是定位数据采集的主要模块。辅助定位模块为车载产品数据传输4G模块,通常4G模块集成了定位功能,车载产品数据传输4G模块的定位为辅助定位数据采集。当主定位模块定位的时候,4G模块起到辅助作用,以主定位模块的数据为准,当主定位模块采集的数据失败的时候,辅助定位模块采集数据上传,以4G模块的定位数据为准。
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