[实用新型]一种遮阳汽车车窗

说明书

本实用新型公开了一种遮阳汽车车窗，包括车顶，所述车顶的下侧设有车门，车门上部内嵌有电动雾化玻璃，电动雾化玻璃的顶部设有橡胶保护条，橡胶保护条与车顶接触，车顶的内侧设有定位条，定位条设有两个挡块，且两个挡块左右对称设置，定位条设有两个定位孔，定位孔的内部设有挂钩，本遮阳汽车车窗，稳定耐用，便于拆卸和安装，给使用带来了便利，而且通过磁铁块可以将耐磨布条固定在车门上，防止在行车过程中不会使遮光布移动，通过控制开关控制电动雾化玻璃，降低电动雾化玻璃的透光率，能够减有效的减少光线进入车内，通过遮阳布提高了遮光性和防晒性，并且不会遮挡后视镜，提高了行车安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种遮阳汽车车窗。

背景技术

现在的汽车车窗虽贴有防晒隔热膜，但强光刺激下，特别在司机这一侧的车窗透过的光过强会影响行驶安全。现有的CN201420565349.5一种汽车车窗的遮光板，提供一种汽车车窗的遮光板，包括固定框、第一偏振片和第二偏振片；所述固定框呈圆环状，其下表面涂有一层粘性材料，其内表面设有两个相互平行的圆形卡位槽；通过第一偏振片和第二偏振片透射光线波形的不同来调整透光的强度，既不影响视野，又达到了预防太阳光线直射的目的，但是在行车的过程中，车体发生振动后，会使第一偏振片和第二偏振片返回原位，遮光性较差，并且容易遮挡后视镜，行安全性不高，并且不能够对驾驶员防晒。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种遮阳汽车车窗，结构牢固，稳定耐用，便于拆卸和安装，给使用带来了便利，而且在行车过程中不会使遮光布移动，能够减有效的减少光线进入车内，提高了遮光性和防晒性，并且不会遮挡后视镜，提高了行车安全，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遮阳汽车车窗，包括车顶，所述车顶的下侧设有车门，车门上部内嵌有电动雾化玻璃，电动雾化玻璃的顶部设有橡胶保护条，橡胶保护条与车顶接触，车顶的内侧设有定位条，定位条的表面两侧分别设有两个挡块，且两个挡块左右对称设置，定位条上两个挡块外侧分别对称设有定位孔，定位孔的内部设有挂钩，挂钩与车顶固定连接，两个挡块之间设有固定柱，且固定柱的两端分别与挡块固定连接，两个挡块之间等距离分布有活动环，且活动环套接在固定柱的外侧，固定柱的下侧设有遮阳布，遮阳布上等距离设置有孔洞，孔洞与活动环对应设置，孔洞的内部均设有扣环，扣环与活动环固定连接，遮阳布的下侧设有耐磨布条，耐磨布条上等距离设置有放置孔，放置孔的内部均设有磁铁块，磁铁块吸附在车门内侧，车门内侧设有控制开关，控制开关的输出端与电动雾化玻璃的输入端电连接，控制开关的输入端与外部电源的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个定位孔左右对称设置，且且定位条上两个挡块外侧分别设有定位孔。通过定位孔，能够将定位条挂在车顶上，给安装和使用带来便利。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱的外侧面卡接有缺口卡环，缺口卡环的外侧面固定连接有拉环。能够对最左侧的活动环的移动范围限定，并且能够对所有的活动环进行限定，给使用带来便利。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述孔洞的内部设有橡胶环，橡胶环与遮阳布固定连接，且橡胶环的内侧面与扣环接触。通过橡胶环与扣环的接触，可以减少扣环与遮阳布的接触，防止扣环对遮阳布的磨损，增加遮阳布的使用寿命。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮阳布左侧设有两个固定布条，两个固定布条上下对应设置。将遮阳布卷成卷，通过固定布条可以对遮阳布固定，给使用带来便利。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定布条右侧设有魔术贴子面，固定布条的后表面左侧设有与魔术贴子面相对应的魔术贴母面。将魔术贴母面粘在魔术贴子面上，可以将固定布条固定牢固。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述遮阳布右侧设有橡胶板，橡胶板右侧设有拉取槽。通过拉取槽便于拉动遮阳布的移动，给使用带来便利。