[实用新型]一种应用于铁路列车具有固液分离的集便器有效
申请号: | 201821994065.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209126733U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 赵立贵 | 申请(专利权)人: | 青岛胶州湾铁路客车配件有限公司 |
主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 单虎 |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固液分离 安装箱 负压泵 排废管 开口 本实用新型 铁路列车 安装板 集便池 集便器 上端 排泄物 负压吸引 高压喷水 后期处理 一端连接 收集桶 侧壁 下端 应用 节水 列车 铁路 改进 | ||
本实用新型公开了一种应用于铁路列车具有固液分离的集便器,包括安装箱,所述安装箱的上端一侧设有第一开口,第一开口的一侧固定有安装板,所述安装板的上端设有第六开口,所述第六开口的一侧固定有集便池,所述集便池的下端连接有第二排废管,所述第二排废管的一端连接有负压泵,所述负压泵的一端固定在安装箱的一侧,所述负压泵的一侧连接有第一排废管,所述安装箱内的一端侧壁上固定有收集桶。本实用新型通过对现有技术的改进,达到了对列车厕所内的排泄物进行收集的目的,保护了铁路周边的环境,且能进行固液分离,方便了后期处理,采用高压喷水和负压吸引的清理方式,达到了节水的目的。
技术领域
本实用新型涉及集便器技术领域,尤其涉及一种应用于铁路列车具有固液分离的集便器。
背景技术
铁路列车是人类历史上最重要的机具,铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动,使这上面的人感到更舒适,而且它还能节省能量,能够实现远距离的客运,且价格低廉,为各国广泛采用,在铁路列车厕所尤为重要,能够有效的解决乘客的生理问题。
传统的铁路列车厕所直接将废弃物排放到铁道的两侧,但随着环保理念的加强,对铁路列车的排泄物收集,进行专门处理,传统的处理方式,直接将排泄物收集到一起,到达固定的站点进行清理,费时费力,且不易处理,为此,我们提出了一种应用于铁路列车具有固液分离的集便器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种应用于铁路列车具有固液分离的集便器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种应用于铁路列车具有固液分离的集便器,包括安装箱,所述安装箱的上端一侧设有第一开口,第一开口的一侧固定有安装板,所述安装板的上端设有第六开口,所述第六开口的一侧固定有集便池,所述集便池的下端连接有第二排废管,所述第二排废管的一端连接有负压泵,所述负压泵的一端固定在安装箱的一侧,所述负压泵的一侧连接有第一排废管,所述安装箱内的一端侧壁上固定有收集桶,所述收集桶内的相对侧壁上共同固定有过滤桶,所述第一排废管的一端贯穿收集桶并延伸至收集桶内,所述第一排废管的一端连接在过滤桶的一侧,所述收集桶的一端固定有第二保护箱,所述第二保护箱内的一端侧壁上固定有驱动电机,所述驱动电机的输出轴连接有联轴器,所述联轴器的一侧连接有转轴,所述转轴的一端依次贯穿收集桶和过滤桶并延伸至过滤桶内,所述转轴的一端固定有螺旋翅片,所述过滤桶的另一端连接有排出管,所述排出管贯穿收集桶内的一端侧壁上并延伸至收集桶的另一端,所述收集桶的一侧设有收集装置,所述收集桶的另一侧设有清洗装置。
优选地,所述收集装置包括固定在安装箱内一端侧壁上的第三保护箱,所述第三保护箱的上端连接有连接管,所述连接管的一端连接在收集桶的一侧,所述第三保护箱的一侧设有第二开口,所述安装箱内的一端侧壁设有和第二开口对应的第三开口,所述第三开口处铰接有第二封盖,所述第三保护箱内的底部放置有液体收集桶,所述安装箱内的另一端侧壁上固定有第一保护箱,所述第一保护箱的一侧固定在收集桶的另一端,所述排出管的一端贯穿第一保护箱的一侧并延伸至第一保护箱内,所述第一保护箱的一侧设有第四开口,所述安装箱内的一端侧壁上设有和第四开口对应的第五开口,所述第五开口处铰接有第一封盖,所述第一保护箱内的底部放置有固体收集桶。
优选地,所述清洗装置包括固定在安装箱内一端侧壁上的水箱,所述水箱位于收集桶的上端,所述水箱内的一端侧壁上安装有第一水泵,所述第一水泵的一端连接有第一进水管,所述第一进水管的一端延伸至水箱的底部,所述第一水泵的另一端连接有三通水管,所述三通水管的一端贯穿水箱内的一端侧壁并延伸至水箱的一侧,所述三通水管的一端连接有两个高压水管,两个高压水管的一侧分别固定在收集桶的上端两侧,所述高压水管的一侧等间距连接有多个第一高压喷头,所述第一高压喷头的一端贯穿收集桶并延伸至收集桶内。
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