[实用新型]一种便于涡轮增压减震拆卸的安装架

说明书

本实用新型公开了一种便于涡轮增压减震拆卸的安装架，包括安装板，所述安装板的外表面贯穿有多个螺旋，所述安装板的顶部通过支撑柱连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部分别设置有侧板和涡轮，所述侧板的内部设置有缓冲弹簧，该种便于涡轮增压减震拆卸的安装架设置有缓冲弹簧，在将涡轮放置在放置槽中，开始运行涡轮时，缓冲弹簧受到振动，振动力经过缓冲弹簧的复合力度，将涡轮产生的振动降低，避免振动传导到安装架，减少安装架的振动频率，避免振动造成安装架使用寿命降低的情况。

技术领域

本实用新型涉及安装架技术领域，具体为一种便于涡轮增压减震拆卸的安装架。

背景技术

涡轮增压是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术，安装是按照一定的程序、规格把机械或器材固定在一定的位置上，也指按照一定的方法、规格把机械或器材等固定在一定的地方。

现有的涡轮增压减震拆卸的安装架，在使用过程中，由于涡轮增压运行时能够产生持续的振动，使得与其连接的安装架会出现振动，产生噪音，且由于振动的缘故会使得安装架一起振动，可能会造成安装架使用寿命降低，且在需要放置和拆卸时，拆卸方式繁琐，需要将安装架上的螺栓拆卸才可以对涡轮进行更换，拆装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于涡轮增压减震拆卸的安装架，以解决上述背景技术中振动造成安装架使用寿命降低和拆卸安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于涡轮增压减震拆卸的安装架，包括安装板，所述安装板的外表面贯穿有多个螺旋，所述安装板的顶部通过支撑柱连接有旋转盘，所述旋转盘的顶部分别设置有侧板和涡轮，所述侧板的内部设置有缓冲弹簧，且所述侧板的外表面中间固定有连接带，所述侧板的外表面下方位置处贯穿有驱动口，所述侧板的两侧分别设置有皮带和卡扣，所述涡轮的顶部设置有顶盖。

优选地，所述皮带和卡扣相互卡接。

优选地，所述侧板的内部中空，且所述侧板的外表面中间位置处设置有通风网。

优选地，所述缓冲弹簧设置有多个，且多个所述缓冲弹簧均采用锰钢材料制作而成。

优选地，所述侧板设置有多个，且多个所述侧板通过连接带连接。

优选地，所述旋转盘的底部和支撑柱的顶部转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种便于涡轮增压减震拆卸的安装架设置有缓冲弹簧，在将涡轮放置在放置槽中，开始运行涡轮时，缓冲弹簧受到振动，振动力经过缓冲弹簧的复合力度，将涡轮产生的振动降低，避免振动传导到安装架，减少安装架的振动频率，避免振动造成安装架使用寿命降低的情况，且该种便于涡轮增压减震拆卸的安装架设置有顶盖、侧板和连接带，在需要对涡轮进行安装或者拆卸时，使用者通过打开顶盖，随后将处于侧板两侧的皮带和卡扣拆开，将通过连接带连接的多个侧板展开，即可将涡轮直接取出或者放入旋转盘上，然后将多个侧板环绕，随后将皮带和卡扣卡接，进行固定，从而使得安装架可以简便的进行安装和拆卸，同时便于涡轮运行的散热，且使用者可以通过旋转盘旋转将涡轮进行旋转，方便调节角度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型装置主体剖面结构示意图；

图3为本实用新型旋转盘剖面结构示意图；

图4为本实用新型侧板结构示意图。

图中：1、安装板；2、侧板；3、顶盖；4、通风网；5、连接带；6、驱动口；7、旋转盘；8、支撑柱；9、螺栓；10、缓冲弹簧；11、涡轮；12、皮带；13、卡扣。

具体实施方式