[实用新型]一种方便滑动的动车座椅支架

说明书

本实用新型公开了一种方便滑动的动车座椅支架，包括承载盒，所述承载盒的下端四角均设有滚轮，所述承载盒内的顶部设有第二开口，所述承载盒的一端侧壁上设有第一开口，所述承载盒内的底部设有三个减震装置，三个减震装置的上端共同固定有放置板，所述承载盒内的相对侧壁上均设有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有第一滑块，两个第一滑块分别固定在放置板的两侧，所述放置板的两端均固定有安装板，所述放置板的上端设有两个相互平行的第二滑槽。本实用新型达到了方便搬运座椅支架的目的，同时适用不同大小的座椅支架，在搬运时减少工人的劳动强度，并且在搬运时对座椅进行保护，避免损坏的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及动车座椅支架技术领域，尤其涉及一种方便滑动的动车座椅支架。

背景技术

动车全称动力车辆，是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类，动车的快速发展方便了人们的出行，动车座椅属于动车的一部份，动车座椅上设有单人、双人和三人座椅。

动车座椅支架在生产和搬运时，需要移动座椅支架，尤其是将座椅支架安装在动车上时，需要将动车座椅支架移动到车厢进行安装，但是动车座椅支架不方便滑动，在搬运时，会增加工人的劳动力，并且在搬运时可能会发生碰撞，损伤座椅，为此，我们提出了一种方便滑动的动车座椅支架来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便滑动的动车座椅支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种方便滑动的动车座椅支架，包括承载盒，所述承载盒的下端四角均设有滚轮，所述承载盒内的顶部设有第二开口，所述承载盒的一端侧壁上设有第一开口，所述承载盒内的底部设有三个减震装置，三个减震装置的上端共同固定有放置板，所述承载盒内的相对侧壁上均设有第一滑槽，所述第一滑槽内安装有第一滑块，两个第一滑块分别固定在放置板的两侧，所述放置板的两端均固定有安装板，所述放置板的上端设有两个相互平行的第二滑槽，所述第二滑槽内安装有两个第二滑块，同一侧的两个第二滑块为一组，同一组的两个第二滑块的上端共同固定有移动板，两个移动板上共同设有固定装置，所述承载盒的上端一侧设有推拉装置。

优选地，所述固定装置包括转动连接在其中一个移动板上的螺杆，所述螺杆的一端贯穿另一个移动板和第一开口并延伸至承载盒的一侧，所述螺杆的末端固定有转动块，所述螺杆的两端分别设有左螺旋和右螺旋，其中一个移动板螺纹套接在设有左螺旋的螺杆上，另一个移动板螺纹套接在设有右螺旋的螺杆上，两个移动板的上端两侧均固定有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定有L型块，两个安装板的相对一侧共同固定有限位杆，且限位杆的滑动套接在两个移动板上。

优选地，所述减震装置包括固定在承载盒内的底部的套管，所述套管内的底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定有垫板，所述垫板的上端固定有压杆，三个压杆的上端共同固定在放置板的下端。

优选地，所述推拉装置包括固定在承载盒上端两侧的套筒，所述套筒内设有连接杆，所述连接杆的一端侧壁上等间距设有多个盲孔，所述套筒的一端侧壁上设有通孔，所述通孔内贯穿设有插杆，所述插杆的一端贯穿通孔并延伸至其中一个盲孔内，两个连接杆之间共同固定有拉杆。

优选地，所述拉杆上设有软垫。

优选地，四个L型块的一端均设有橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过固定装置和放置板之间的配合，固定装置对座椅支架进行固定，适用不同长度的座椅支架，在搬运时更加方便简单；

2、通过减震装置和放置板之间的配合，对座椅支架进行缓冲，达到了对座椅支架保护的目的，避免搬运时座椅支架发生碰撞，导致座椅支架损坏的情况发生；