[实用新型]一种货运箱有效
申请号: | 201821995427.X | 申请日: | 2018-11-29 |
公开(公告)号: | CN209834240U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 吴志强;黄绍旭;麦嘉聪;刘海斌 | 申请(专利权)人: | 广东富华机械装备制造有限公司 |
主分类号: | B65D6/02 | 分类号: | B65D6/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528322 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底架 货运箱 半挂车 前部 后端部 前端壁 箱底架 凹位 侧壁 箱门 装载 本实用新型 竖直连接部 前端部 台阶部 顶壁 封盖 凸起 匹配 嵌入 运载 覆盖 | ||
一种货运箱,包括底架、两个分别位于底架两侧的侧壁、位于底架前端的前端壁、位于底架后端部箱门、以及封盖在侧壁、前端壁和箱门顶部的顶壁;底架包括前底架后和底架,前底架的高度高于后底架的高度,且前底架的后端部与后底架的前端部之间连接有一竖直连接部。本实用新型的货运箱在底架上设置一个与半挂车上表面匹配的台阶部,在货运箱底架前部形成一个凹位,在将货运箱装载于半挂车上后,使半挂车前部的凸起嵌入货运箱底架前部的凹位处,使货运箱能够覆盖整个半挂车的表面,从而增大了货运箱的装载能力,提高了半挂车的运载效率。
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,具体涉及一种货运箱。
背景技术
目前,由于平板半挂车上均设置有一台阶面,由于现有的货运箱的底架均是水平结构,半挂车在装载箱体运输货物时,均是将货运箱装载在台阶面的后部,即半挂车顶面高度较低的部分上,这就使得半挂车位于台阶面前部的部分空载,降低了半挂车的运载能力,影响运输的效率。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型的目的旨在于提供一种货运箱,其能够适配半挂车的台阶部分结构,提高半挂车的运载能力以及运输效率。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种货运箱,包括底架、两个分别位于底架两侧的侧壁、位于底架前端的前端壁、位于底架后端部箱门、以及封盖在侧壁、前端壁和箱门顶部的顶壁;底架包括前底架后和底架,前底架的高度高于后底架的高度,且前底架的后端部与后底架的前端部之间连接有一竖直连接部。
竖直连接部的两侧分别设置有一竖梁、竖梁的顶端延伸至顶壁的侧面、底端延伸至后底架的前端,前底架的前端、竖梁的底端部以及后底架的后端均固定有底角件。
竖直连接部包括位于其外侧的外封板以及位于其内侧的防撞板,外封板的两侧分别连接在两竖梁上,外封板与防撞板之间围成一发泡腔。
该货运箱的前端壁上安装有用于向货运箱的内部输送冷气的冷机组;前底架的上表面设置有第一T地板、后底架的上表面设置有第二T地板,该第一T地板上形成有沿货运箱长度方向延伸的第一冷气通道、第二T地板上设置有沿货运箱长度方向延伸的第二冷气通道,防撞板的内表面设置有位于第一冷气通道和第二冷气通道之间的第三冷气通道。
前底架还包括位于第一T地板下方的第一波纹底板,后底架还包括位于第二T地板下方的第二波纹底板,外封板的顶端通过第一连接件固定在第一波纹底板的后端部、底端通过第二连接件固定在竖梁底部的底角件上;第二波纹底板的前端与竖梁底部的底角件通过第三连接件连接。
第一T地板的后端部与防撞板的顶端通过第一角封件连接,第二T地板的前端部与防撞板的底端通过第二角封件连接。
本实用新型的有益效果在于:
相比于现有技术,本实用新型的货运箱在底架上设置一个与半挂车上表面匹配的台阶部,在货运箱底架前部形成一个凹位,在将货运箱装载于半挂车上后,使半挂车前部的凸起嵌入货运箱底架前部的凹位处,使货运箱能够覆盖整个半挂车的表面,从而增大了货运箱的装载能力,提高了半挂车的运载效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中B处的放大视图;
图3为图1的A-A剖视图。
图4为本实用新型另一实施例的视图。
具体实施方式
下面,结合附图和具体实施方式,对本实用新型作进一步描述:
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B65D6-00 具有全部或主要由金属、塑料、木材或其代用材料制作的两件或多件刚性的,或基本上刚性的元件相互连接或组装构成主体的容器
B65D6-02 . 以形状为特点的
B65D6-08 . 骨架或类似有孔的结构的,例如由相互编织或相互咬合的挠性材料制造的
B65D6-10 . 有由面对面隔一定间距配置的多层板构成的器壁,如双层壁
B65D6-14 . 有由层压板构成的器壁,如胶合板构成的器壁
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