[实用新型]一种集装箱的顶侧梁及集装箱

说明书

本实用新型公开了一种集装箱的顶侧梁，其具有上翼板、下翼板以及连接于上翼板和下翼板之间的腹板，腹板的上端与上翼板的外侧边沿连接，腹板的下端与下翼板的外侧边沿连接，外侧边沿为在顶侧梁的宽度方向上位于集装箱箱外一侧的边沿；其中，上翼板的外侧边沿相对于下翼板的外侧边沿向朝向集装箱内的方向缩进有距离L，距离L大于或等于0；当距离L等于0时，腹板上具有至少两个弯折部，且该至少两个弯折部至少具有第一弯折深度和第二弯折深度，第一弯折深度不等于第二弯折深度。此外，本实用新型还公开了一种集装箱，其具有上述的顶侧梁，所述顶侧梁为一体成型结构。该顶侧梁降低了外部作用力对于顶侧梁以及与顶侧梁附近的侧板或顶板的不利冲击。

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱的零部件，尤其涉及一种集装箱的支承件。

背景技术

目前，在现有技术中，通常在半挂车装载集装箱进行运输的过程中，由于集装箱的顶侧梁所能起到的支撑集装箱顶板的作用有限，因而，一旦集装箱受到较大外部冲击力，顶侧梁几乎不能起到防护的作用，顶侧梁附近的侧板极易被其他集装箱戳穿，在一些较为严重的情况下，集装箱内的货物也会因集装箱被戳穿而遭到损坏，集装箱从而不能正常使用，进而降低集装箱的整体使用效率。

此外，在一些现有技术中的顶侧梁由于朝向集装箱箱外的侧边刚性不足，使得其无法抵御外来的撞击，极易被撞坏，而被撞坏的侧边容易超过角件的上表面，进而影响集装箱的正常使用。

基于此，期望获得一种顶侧梁，其可以通过对结构的改进，从而提高顶侧梁的防护作用，提高顶侧梁的强度，进而提升集装箱的整体安全性，由此来保证集装箱内货物的运输安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种集装箱的顶侧梁，该集装箱的顶侧梁结构稳定，强度高，能够有效地降低外部作用力对于顶侧梁以及与顶侧梁附近的侧板或顶板的不利冲击，在一定程度上缓冲不利冲击所带来的外部冲击力作用，从而防止集装箱因遭到外部冲击力而造成损坏，进而提高集装箱的整体强度，由此避免集装箱箱体不被戳破，保证集装箱内货物的完整性和安全性。另外，该顶侧梁结构巧妙简单，易于制造，有利于集装箱的改造，节约经济成本。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种集装箱的顶侧梁，其具有上翼板、下翼板以及连接于上翼板和下翼板之间的腹板，该腹板的上端与上翼板的外侧边沿连接，腹板的下端与下翼板的外侧边沿连接，外侧边沿为在顶侧梁的宽度方向上位于集装箱箱外一侧的边沿；

其中，上翼板的外侧边沿相对于下翼板的外侧边沿向朝向集装箱内的方向缩进有距离L，距离L大于或等于0；当距离L等于0时，腹板上具有至少两个弯折部，且该至少两个弯折部至少具有第一弯折深度和第二弯折深度，所述第一弯折深度不等于第二弯折深度。

对于本实用新型所述的集装箱的顶侧梁而言，不同于现有技术中的顶侧梁，本案设置了连接于上翼板和下翼板之间的腹板，腹板的上端与上翼板的外侧边沿连接，腹板的下端与下翼板的外侧边沿连接，使得本案的顶侧梁结构能够有效地降低外部作用力，尤其是来自于集装箱外部对于顶侧梁以及与顶侧梁附近的侧板或顶板的作用力，从而在一定程度上缓冲作用力，以防止集装箱因遭到外部冲击力而造成损坏，进而提高集装箱的整体强度，由此避免集装箱箱体不被戳破，保证集装箱内货物的完整性和安全性。

也就是说，原先集装箱侧板中的邻接顶侧梁设置的那一部分侧板或顶板由于与本案的顶侧梁连接，因而，一旦受到巨大的外部作用力，该顶侧梁承受了一部分外部作用力，从而能够起到较好的防护作用，以避免集装箱的侧板或顶板被戳穿。

另外，本技术方案通过腹板的上端与上翼板的外侧边沿连接，腹板的下端与下翼板的外侧边沿连接这种连接方式，使得该顶侧梁形成了一种开口朝向箱体内的结构形式，具有这种结构形式的顶侧梁一旦受到撞击，会由腹板来承受大部分撞击力。而开口朝向箱体外的结构形式在受到撞击时，主要是由上翼板和下翼板承受大部分撞击力，使得上翼板和下翼板非常容易发生变形，因此本案所要保护的开口朝向箱体内的结构形式相对于开口朝向箱体外的结构形式具有更优的实施效果。