[实用新型]一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆

权利要求书

1.一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，包括连接驻车螺套的前连接段、用于装配平面轴承的中间装配段及连接驱动杠杆的尾连接段，前连接段的外表设置有外螺纹，外螺纹为多头大角度非对称螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，外螺纹为四头大角度非对称螺纹。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，螺纹具有远离尾连接段的前齿面和朝向尾连接段的后齿面，前齿面相对前连接段轴线的倾斜角度小于后齿面相对前连接段轴线的倾斜角度。

4.根据权利要求3所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，前齿面的倾斜角度为60°，后齿面的倾斜角度为80°。

5.根据权利要求1所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，中间装配段呈内凹的环槽结构，中间装配段的最小直径小于前连接段的齿根圆直径。

6.根据权利要求5所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，中间装配段具有锥形部和柱形部，锥形部的大径尺寸与柱形部外径尺寸相同，锥形部的小径尺寸与中间装配段的最小直径尺寸相同。

7.根据权利要求1所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，尾连接段的外径为最大，尾连接段的中间靠尾端位置设置有一圈凹槽。

8.根据权利要求1或7所述的一种汽车综合驻车制动系统驻车螺杆，其特征在于，尾连接段的端面设置有一字槽，一字槽经过尾连接段的轴心，一字槽径向贯通尾连接段，一字槽的横截面呈圆弧形，一字槽的深度大于圆弧形的半径。