[实用新型]一种高楼逃生降落装置

说明书

本实用新型公开了一种高楼逃生降落装置，包括降落器、束带和刹车电机控制系统，所述的降落器与束带之间可拆卸连接，所述降落器包括壳体、刹车电机、固定轮和活动轮，所述壳体呈内部中空的方形结构，所述壳体的两个侧面上的一侧均纵向开设有多个圆形通孔，所述多个圆形通孔内设置有多个导向柱，所述导向柱采用圆柱体结构，导向柱设置于壳体的内部且与壳体之间转动连接，所述导向柱与导向柱之间设置有降落绳。本实用新型操作简单，单人即可在短时间内完成安装，在自救过程中可以手动操作降落器也可以使降落器自动工作，被困人员可根据具体情况完成自救。

技术领域

本实用新型涉及灾害逃生领域，具体是一种高楼逃生降落装置。

背景技术

高楼即高层建筑，超过10层的住宅建筑和超过24米高的其他民用建筑被称为高楼。火灾是指在时间和空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。高楼火灾已经成为威胁城市公众安全和社会发展的主要灾害之一。

高楼火灾具有火势蔓延快、疏散困难和扑救难度大的特点，由于高楼结构复杂、人员密集，一旦失火难以控制和逃离。无数高楼火灾案例表明，现有的高楼火灾救援手段不能适应高楼的建设发展。

研究高楼火灾的特点，了解消防装备的技术状况，对于指导人们正确选择救援逃生设施，正确应对高楼火灾进行应急逃生，具有现实的意义。

高楼火灾的有效救援和应急逃生，已经成为人们高度关注的社会问题。目前的高楼逃生手段有应急安全吊篮、逃生舱、救生滑道等方式，在专利CN203001728U中公开的紧急疏散装置，不能满足快速自救的需要，有些逃生设备自身占用空间较大需要多人联合才能安装，高空作业难度较大，当被困人员处于高度紧张的状态下，容易出现误操作，现有的逃生设备大都不能完成自动操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种高楼逃生降落装置。

为实现所述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种高楼逃生降落装置，包括降落器、束带和刹车电机控制系统，所述的降落器与束带之间可拆卸连接，所述降落器包括壳体、刹车电机、固定轮和活动轮，所述壳体呈内部中空的方形结构，所述壳体的顶面、底面和两侧面上的对应位置均设置有挂环，所述挂环呈U型，所述挂环与壳体之间为一体化结构，所述壳体的两个侧面上均纵向开设有多个圆形通孔，所述多个圆形通孔内设置有多个导向柱，所述导向柱采用圆柱体结构，导向柱设置于壳体的内部且与壳体之间转动连接，相邻的两个所述导向柱之间设置有降落绳，所述降落绳穿过挂环后进入壳体与壳体内部的导向柱交错环绕后穿出壳体，所述降落绳的宽度大于相邻的两个所述导向柱之间的间距，所述降落绳的绳头设置有固定环扣, 降落绳的绳尾打结，所述挂环的最大横截面的宽度小于固定环扣的最小截面的宽度；

壳体的两端对应设置有第一手柄和第二手柄，所述第一手柄的一部分进入壳体内部，所述第一手柄的一端设置有限位块，所述限位块与第一手柄之间固定连接，所述限位块呈内部中空的方形体，限位块的内部设置有刹车电机控制电路、刹车电机电源和刹车电机控制系统电源，限位块与壳体之间为一体化结构，所述固定轮与限位块之间固定连接，所述固定轮的圆周设置有圆形内槽，所述第二手柄的侧面设置有刹车电机启动按键和刹车电机停止按键，第二手柄的一部分进入壳体的内部，所述第二手柄的一端设置有刹车电机，所述刹车电机与第二手柄之间固定连接，刹车电机的输出轴连接有第一齿轮，所述第一齿轮的下端啮合有第二齿轮，第二齿轮的下端面固定连接有活动轮，所述活动轮的圆周设置有圆形内槽，所述活动轮与壳体之间转动连接；

所述刹车电机控制系统用于处理超声波发射探头和超声波接收探头之间的传输信号并对刹车电机进行控制。