[实用新型]一种一体式双通道地铁快速安检装置

说明书

本实用新型公开了一种一体式双通道地铁快速安检装置，包括包裹探测机构和设置于包裹探测机构两侧的探测检查门，所述包裹探测机构中并行设置两条包裹通道，两条包裹通道之间设置隔板进行分离，两条包裹通道分别对应两侧的探测检查门，所述探测检查门的上部设置人面识别摄像机，且人面识别摄像机与安检云平台进行数据连接；所述包裹探测机构内设置X射线源、X射线传感器、人工神经网络图像识别终端和微波识别机构，所述X射线源、X射线传感器、人工神经网络图像识别终端和微波识别机构均与包裹探测机构内的工控机相连；本实用新型节省了人工，保护了客户隐私，提高了安检效率、有效避免了安检时的拥堵，具有良好的市场应用价值。

技术领域

本实用新型涉及自动化及智能设备领域，尤其涉及一种一体式双通道地铁快速安检装置。

背景技术

社会经济的发展带来了城市交通拥堵问题。轨道交通由于具有运量大、准时、高效、舒适、安全等特点，可有效缓解城市的交通拥堵，已经成为重要的出行方式之一。但同时，轨道交通的优势也给政府及乘客带来了一些不可避免的困扰。由于大运量带来的高密集人群同时处在地铁封闭的空间里，一旦有乘客携带违禁物品，极易造成恐慌和人身伤害。因此，对乘客携带背包及乘客人体进行检查，对于保障轨道交通的长效安全机制而言极为重要。

在本专利发明前，现有的地铁安检一般有三种检查方法:一是X 射线安检设备,主要用于检查乘客背包物品。二是探测检查门,用于对旅客的身体检查,主要检查旅客是否携带禁带物品；三是磁性探测器,也叫手提式探测器,主要用于对旅客进行近身检查。除此以外还有液体检测器，主要用于检测乘客携带的液体物品是否为违禁物品。且在多数地铁站，这四项安检过程独立为个体，即乘客进地铁需分别进行三重安检，带有液体的乘客更是需要进行四重安检，造成延误时间的增加。此外，现有的X射线安检设备是由安检箱以及物品检测结果显示屏组成，乘客只能通过一侧，另一侧为观看显示屏检测结果的工作人员，乘客通过效率低，造成高峰期乘客排队时间的增加，甚至是地铁站入口处拥堵。

现有技术存在缺陷，需要改进。

实用新型内容

为了解决现在技术存在的缺陷，本实用新型提供了一种一体式双通道地铁快速安检装置。

本实用新型提供的技术文案，一种一体式双通道地铁快速安检装置，包括包裹探测机构和设置于包裹探测机构两侧的探测检查门，所述包裹探测机构中并行设置两条包裹通道，两条包裹通道之间设置隔板进行分离，两条包裹通道分别对应两侧的探测检查门，所述探测检查门的上部设置人面识别摄像机，且人面识别摄像机与安检云平台进行数据连接；所述包裹探测机构内设置X射线源、X射线传感器、人工神经网络图像识别终端和微波识别机构，所述X射线源、X射线传感器、人工神经网络图像识别终端和微波识别机构均与包裹探测机构内的工控机相连。

优选地，所述包裹通道贯穿包裹探测机构，包裹通道内设置传送带，且传送带在包裹通道的入口端和出口端均向外设置延伸，所述包裹通道的入口端和出口端均设置条形铅门帘，条形铅门帘的下端与传送带的传送平面齐平。

优选地，所述条形铅门帘上方设置一组指示灯，所述指示灯与工控机进行连接，指示灯包括物品指示灯和液体指示灯，所述物品指示灯设置为红色，所述液体指示灯设置为橙色。

优选地，所述包裹探测机构的外部包裹防护罩，所述防护罩设置为两层，两层防护罩之间设置缓冲棉，所述防护罩的顶板与侧板采用钣金一体化折弯成型，所述防护罩的侧板底部通过铆钉固定于包裹探测机构的机架上。

优选地，所述包裹探测机构设置为上下两层，上层为两条包裹通道，下层为容置仓室，所述容置仓室内固定X射线源、人工神经网络图像识别终端、微波识别机构和工控机，X射线传感器固定于包裹通道的顶部。