[实用新型]前保险杠与前大灯Y向限位机构、前保险杠系统及车辆

说明书

本实用新型公开了一种前保险杠与前大灯Y向限位机构、前保险杠系统及车辆，包括设置于前大灯灯壳上的卡槽，以及设置于前保险杠上格栅上的限位翻边，所述限位翻边卡入所述卡槽内。本实用新型能够保证前保险杠总成和前大灯总成之间Y向间隙的一致性。

技术领域

本实用新型属于汽车前保险杠系统技术领域，具体涉及一种前保险杠与前大灯Y向限位机构、前保险杠系统及车辆。

背景技术

随着汽车越来越多进入到人们的视野，成为人们重要代步工具之一，用户对汽车组成部件之间的配合间隙面差、外观质量等美观性要求也越来越高。

如图1和图2所示，现有前保险杠系统包括前保险杠总成和前大灯总成，前保险杠总成的上部与前大灯总成的Y向装配见图1中b到c段是无约束的状态，即前大灯壳体7’与前保险杠上格栅6’在Y向之间没有产生限位关系，无法保证b到c段Y向间隙的均匀一致性，从而影响了汽车的美观性。

因此，有必要开发一种前保险杠与前大灯Y向限位机构、前保险杠系统及车辆。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种前保险杠与前大灯Y向限位机构、前保险杠系统及车辆，能保证前保险杠总成和前大灯总成之间Y向间隙的一致性。

本实用新型所述的前保险杠与前大灯Y向限位机构，包括设置于前大灯灯壳上的卡槽，以及设置于前保险杠上格栅上的限位翻边，所述限位翻边卡入所述卡槽内。

所述卡槽为开口朝前的U形，其包括相对设置的第一卡槽壁和第二卡槽壁，以及连接所述第一卡槽壁和第二卡槽壁的连接壁，并在所述第二卡槽壁上间隔设有多个限位凸筋，通过设置限位凸筋实现了小面（限位凸筋的顶面）贴大面（限位翻边的第二限位面）的效果，相比于大面（第二卡槽壁）直接贴大面（限位翻边的第二限位面）而言，加工精度要求更低，另外，在开发阶段，可通过调节限位凸筋的高度来达到调整前大灯总成与前保险杠总成的Y向间隙，使设计更加简单、方便。

进一步，所述第一卡槽壁与前大灯灯壳的连接处设有导向面。

进一步，所述卡槽设置在前大灯灯壳的Y向上靠近前保险杠上格栅的端部；所述限位翻边设置在前保险杠上格栅的Y向上的左右两端部。

本实用新型所述的前保险杠系统，包括前保险杠总成和前大灯总成，还包括如本实用新型所述的前保险杠与前大灯Y向限位机构；

该限位机构设置在前保险杠上格栅和前大灯灯壳的Y向间隙配合的中间位置。

本实用新型所述车辆，包括如本实用新型所述的前保险杠系统。

本实用新型具有以下优点：它能够保证前保险杠总成和前大灯总成之间Y向间隙的一致性，从而保证了前保险杠系统的美观性，提升了车辆的外观质量，提升了整车的精致化。另外，它还具有强度可靠、拆装方便，成本低廉的优势。

附图说明

图1是前保险杠总成和前大灯总成的配合示意图；

图2是传统A-A配合截面示意图；

图3是本实用新型A-A配合截面示意图；

图4是本实用新型中所述前大灯灯壳的结构示意图；

图3和图4中：1-限位翻边；2-第二限位面；3-导向面；4-第一卡槽壁；5-第二卡槽壁；6-前保险杠上格栅；7-前大灯灯壳；8-上格栅装饰亮条；9-限位凸筋；10-第一限位面；11-连接壁；

图1和图2中：6’-原前保险杠上格栅；7’-原前大灯灯壳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。