[实用新型]一种自动变速箱内的双泵耦合液压系统有效
| 申请号： | 201821997881.9 | 申请日： | 2018-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN209309248U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 程志;虞锡忠;袁峥正 | 申请（专利权）人： | 博格华纳汽车零部件（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | F16H39/02 | 分类号： | F16H39/02 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 李迎春 |
| 地址： | 315100 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 切换阀 辅泵 控制阀 流量控制阀 辅助油路 耦合 双泵 主泵 本实用新型 控制阀控制 自动变速箱 流量控制 液压系统 相通 主油路 常闭式切换阀 正常工作状态 控制流量 联动控制 系统效率 常闭式 辅助油 换向 | ||
【权利要求书】：
1.一种自动变速箱内的双泵耦合液压系统，包括主泵(1)、辅泵(2)，所述主泵(1)与主油路相通，所述辅泵(2)连有切换阀(3)，其特征在于：与所述辅泵(2)相连的切换阀(3)为常闭式切换阀，所述辅泵(2)在系统正常工作状态时，通过所述切换阀(3)与辅助油路相通；所述切换阀(3)上连接有切换控制阀(4)，所述切换控制阀(4)上连接有流量控制阀(5)，所述流量控制阀(5)位于需流量控制的辅助油路上；在系统需要辅泵(2)支持主泵(1)时，通过所述切换控制阀(4)控制切换阀(3)换向并使辅泵(2)与主油路相通，同时通过所述切换控制阀(4)控制流量控制阀(5)使得辅助油路的流量得到控制。
2.根据权利要求1所述的自动变速箱内的双泵耦合液压系统，其特征在于：所述切换控制阀(4)为开关阀或比例阀。
3.根据权利要求1所述的自动变速箱内的双泵耦合液压系统，其特征在于：所述流量控制阀(5)为开关阀或比例阀。
4.根据权利要求1所述的自动变速箱内的双泵耦合液压系统，其特征在于：所述流量控制阀(5)位于所述切换阀(3)后端的辅助油路上，或辅助油路下游需流量控制的分支油路中。
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