[实用新型]一种起动马达电磁开关有效
申请号: | 201821998182.6 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN208985874U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 龚建荣 | 申请(专利权)人: | 宁波铭富汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01H3/28 | 分类号: | H01H3/28 |
代理公司: | 慈溪久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 赖泽银;陈超 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁片 静铁芯 电磁开关 起动马达 磁圈 上磁 驱动 动铁芯 本实用新型 定位凸起块 活动接触片 定位凸起 驱动连接 减震性 上下行 铆钉 拨叉 拉弧 铆接 压铆 中压 错位 | ||
一种起动马达电磁开关,包括上驱动部分、下驱动部分,所述上驱动部分包括一个上磁圈,位于上磁圈上方的M杆、B杆,受上磁圈驱动连接M杆和B杆的活动接触片,所述下驱动部分包括一个下磁圈,所述下磁圈上方设有静铁芯,所述下磁圈下方设有带动拨叉上下行的动铁芯,所述静铁芯为若干铁片压铆在一起组成的铁片组,所述铁片组中部设孔,所述孔中压铆有一个定位凸起块。本实用新型的有益效果在于:1、起动马达电磁开关的静铁芯采用多次铁片组合而成,具有极强的减震性,从而降低每次动铁芯冲击静铁芯定位凸起时产生的振动,降低拉弧的发生次数。2、铁片采用错位点得形式进行铆接,无需铆钉。
技术领域
本实用新型涉及一种起动马达电磁开关相关结构的改进。
背景技术
现有技术的起动马达电磁开关分为上下两个驱动部分,上驱动部分负责起动马达通电的开关,下驱动部分要带起一个拨叉负责起动马达与发动机的离合。上驱动部分里,受上磁圈磁力作用下,活动接触片下行接触M端和B端,接通M端和B端;下驱动部分包括一个下磁圈,下磁圈上端设有静铁芯,下磁圈中还活动的设有一个用以带动拨叉的动铁芯,下磁圈运作静铁芯吸引动铁芯从而带动拨叉实现离合功能。现有技术的静铁芯,为一个中部设定位凸起的实心铁块,铁块两端固定在机壳内,当下磁圈运作时,动铁芯会被牵引上行撞击到静铁芯的定位凸起然后停止,每次被撞击的时候,上驱动部分的活动接触片会产生一个跳动,在与M端和B端接触位会产生一个拉弧火花,从而导致接触不良并对接触片导致烧蚀产生影响,使得电磁开关寿命下降。
发明内容
为了克服起动马达电磁开关寿命低的不足,本实用新型提供一种使用寿命长的起动马达电磁开关 。
本实用新型解决此技术问题的技术方案是:一种起动马达电磁开关,包括上驱动部分、下驱动部分,所述上驱动部分包括一个上磁圈,位于上磁圈上方的M杆、B杆,受上磁圈驱动连接M杆和B杆的活动接触片,所述下驱动部分包括一个下磁圈,所述下磁圈上方设有静铁芯,所述下磁圈下方设有带动拨叉上下行的动铁芯,所述静铁芯为若干铁片压铆在一起组成的铁片组,所述铁片组中部设孔,所述孔中压铆有一个定位凸起块。
进一步,所述定位凸起块包括一个蘑菇头和尾部,所述尾部压铆在铁片组的孔中。
进一步,所述铁片上设有用以连接其他铁片的错位点,所述错位点尾部凹于铁片上形成一个槽,错位点头部凸出于铁片且嵌入前一铁片的错位点尾部的槽中。
本实用新型的使用方法同现有技术的起动马达电磁开关,在此不再赘述。
本实用新型的有益效果在于:1、起动马达电磁开关的静铁芯采用多次铁片组合而成,具有极强的减震性,从而降低每次动铁芯冲击静铁芯定位凸起时产生的振动,降低拉弧的发生次数。2、铁片采用错位点得形式进行铆接,无需铆钉。
附图说明
图1是本实用新型起动马达电磁开关的示意图。
图2是现有技术静铁芯示意图。
图3是本实用新型静铁芯示意图。
图4是本实用新型静铁芯爆炸示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
结合附图1至4,一种起动马达电磁开关,包括上驱动部分1、下驱动部分2,所述上驱动部分1包括一个上磁圈3,位于上磁圈3上方的M杆4、B杆5,受上磁圈3驱动连接M杆4和B杆5的活动接触片6,所述下驱动部分2包括一个下磁圈7,所述下磁圈7上方设有静铁芯8,所述下磁圈7下方设有带动拨叉上下行的动铁芯9,所述静铁芯8为若干铁片10压铆在一起组成的铁片组11,所述铁片组11中部设孔,所述孔中压铆有一个定位凸起块12。
进一步,所述定位凸起块12包括一个蘑菇头13和尾部14,所述尾部14压铆在铁片组11的孔16中。
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