[实用新型]一种基于AR技术的船舶导航辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种基于AR技术的船舶导航辅助装置，包含电子海图系统、人机交互设备、GPS天线、AIS天线和AR眼镜；运用该装备，能够在船舶驾驶人员的真实视野里，视情自动叠加显示助航信息，包括：计划航线、引导航线、偏航距离、目标（转向点）方位和距离、目标（转向点）指示标、附近危险物（沉船、暗礁等）指示标、附近他船船名、他船航向航速、是否存在碰撞危险、如何进行避碰等诸多关键要素，能够为船舶驾驶人员进行安全航行提供良好的信息支撑。

技术领域

本实用新型涉及一种基于AR技术的船舶导航辅助装置，属于航海保障技术领域。

背景技术

在茫茫大海上，可供船舶安全航行的“航路”并不类似于陆地上用于行车的公路，通过人的肉眼就能轻易识别出“航路”的边界，因此，海上船舶的驾驶员并不容易察觉到所驾驶的船舶是否已经在风、流的影响下出现了“偏航”的情况，而那些能够对船舶航行安全造成威胁的沉船、暗礁等碍航物，由于一般都处在水面以下，同样存在着依靠肉眼难以轻易识别的特点，所以，在大海上操纵船舶和在陆地公路上驾驶车辆相比，存在着更高的难度和更大的危险性，如果不能尽早发现船舶的偏航状况并及时加以修正，非常容易出现触礁、搁浅等船舶航行安全事故。

此外，船舶在海上航行过程中，尤其是在能见度不良的情况下，还存在着如何快速识别周边船舶（获取船舶呼号或船名），并与其建立无线电沟通，以便进行安全、合理避碰的问题。目前，在航海业内，为了进行船舶之间的身份快速识别，联合国海事组织要求所有100总吨以上的船舶全部安装AIS系统，该系统能够将自身的船名、呼号、经纬度、航向航速等关键信息通过无线电波不停地向外进行发射，同时也不停地接收来自他船的AIS信息，并将其自动标绘在电子海图上进行显示。但是这种方法对于船舶驾驶人员而言，并不够简单直接，还需要将电子海图和实际海况进行人工比对才能确认周边船舶的方位，对于紧急情况下的船舶避碰不能够提供及时快捷的信息支撑。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是如何利用增强现实AR技术，为船舶驾驶人员识别海上航路、发现船舶偏航情况、提示水下碍航物位置、提示周边船舶信息，提供方便、快捷的辅助技术手段，公开了一种用于在船舶航行过程中能够为船舶驾驶员进行增强现实导航信息提示的技术装备。

本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案：

一种基于AR技术的船舶导航辅助装置，包含电子海图系统、人机交互设备、GPS天线、AIS天线和AR眼镜；所述电子海图系统的三个输入接口分别与所述人机交互设备、GPS天线、AIS天线的输出接口相连，所述电子海图系统的输出接口与AR眼镜的输入接口相连。

作为本发明一种基于AR技术的船舶导航辅助装置的进一步优选方案，电子海图系统与GPS天线、AIS天线的数据接口符合IEC61162接口标准。

作为本发明一种基于AR技术的船舶导航辅助装置的进一步优选方案，电子海图系统与人机交互设备的数据接口符合PS2接口标准。

作为本发明一种基于AR技术的船舶导航辅助装置的进一步优选方案，电子海图系统与AR眼镜的数据接口符合VGA\DVI\HDMI视频接口标准。

作为本发明一种基于AR技术的船舶导航辅助装置的进一步优选方案，所述AR眼镜是一种半透视的眼镜。

本发明采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：

本实用新型一种基于AR技术的船舶导航辅助装置，包含电子海图系统、人机交互设备、GPS天线、AIS天线和AR眼镜，运用该装备，能够在船舶驾驶人员的真实视野里，视情自动叠加显示包括计划航线、引导航线、偏航距离、目标（转向点）方位和距离、目标（转向点）指示标、附近危险物（沉船、暗礁等）指示标、附近他船船名、他船航向航速、是否存在碰撞危险、如何进行避碰等诸多关键要素在内的辅助导航信息，能够为船舶驾驶人员进行安全航行提供良好的信息支撑。

附图说明