[实用新型]一种耐磨的滚动导靴

说明书

本实用新型公开了一种耐磨的滚动导靴，其特征在于，包括底座和3组滚轮组件，3组滚轮组件呈“品”字形分布于底座，且其中两个滚轮的中心线均与第三个滚轮的中心线垂直；所述滚轮组件包括轮毂、聚氨酯制成的轮圈、轴承套和滚轮轴和连杆，所述轮圈包裹轮毂的外圈形成滚轮，所述轮毂通过轴承套安装于滚轮轴的一端，所述连杆安装于底座，所述滚轮轴的另一端与连杆连接，本实用新型采用独特的工艺将聚氨酯轮圈包裹在滚轮上，可以增加滚动导靴的耐磨性，提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电梯的导靴技术领域，尤其涉及一种耐磨的滚动导靴。

背景技术

导靴所用耐磨材料作为电梯导向系统的重要零部件，将来对其技术发展也有更高的要求。传统的聚合物减摩材料通常由聚四氟乙烯 (PTFE)、超高分子量聚乙烯(UHMWPE)、聚酰胺或其改性材料等组成。对于前两种材料来说，因其材料本身的特殊性质，使得它们的加工困难，因而成型方法有一定的局限性；聚酰胺的耐摩擦性能不如前两种材料，其多应用在对耐磨要求不太高的制品中。

而另一种超高分子量聚乙烯具有优异的抗冲击、耐磨损、自润滑、耐化学腐蚀等性能，因其在耐摩擦、减磨耗方面的突出性能，其成型方法多为压制-烧结、挤出，较为局限，且纯超高分子量聚乙烯产品的耐疲劳性能较差。超高分子量聚乙烯的改性通常为无机粉料填充，也可能会引起材料的塑性变形，且产品在不同使用环境中的耐摩效果不稳定。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的不足，提供了一种耐磨的滚动导靴，此滚动导靴耐磨效果好，可以长期使用。

本实用新型的目的可以通过如下技术方案实现：

一种耐磨的滚动导靴，其特征在于，包括底座和3组滚轮组件，3 组滚轮组件呈“品”字形分布于底座，且其中两组滚轮组件的中心线均与第三组滚轮组件的中心线垂直；所述滚轮组件包括轮毂、聚氨酯制成的轮圈、轴承套和滚轮轴和连杆，所述轮圈包裹轮毂的外圈形成滚轮，所述轮毂通过轴承套安装于滚轮轴的一端，所述连杆安装于底座，所述滚轮轴的另一端与连杆连接。

优选的，所述滚轮组件还包括弹簧,所述底座上端的正面及两侧面均设有固定螺栓，3组滚轮组件中的弹簧分别套接于固定螺栓，所述弹簧的一端穿过连杆后顶着底座，所述弹簧的另一端顶着固定螺栓的螺母，弹簧可以缓冲滚轮工作时的振动。

优选的，每组滚轮组件中弹簧的轴线与滚轮的轴线互相垂直，可以防止弹簧减震时产生的分力对滚轮工作造成影响。

优选的，所述连杆的下端通过连杆轴和间隔套固定于支架，所述连杆的上端通过固定螺栓与底座的上端连接，可以使连杆的连接更加稳固。

优选的，所述底座设有限位螺栓，所述限位螺栓与连杆的中部连接，可以防止连杆摆动过度。

优选的，所述底座包括底板、第一支架和第二支架，所述第一支架固定在底板上端，且所述第一支架垂直设置，所述第二支架相邻的两个侧边分别固定于底板的上面和第一支架的侧面，其中2组滚轮组件中的连杆的下端分别与第一支架的两侧连接，而剩下1组滚轮组件中的连杆的下端与第二支架连接，垂直设置可以使得各部件之间的连接更加稳固。

优选的，所述支架包括一块主板和两块侧板，两块所述侧板分别垂直连接于主板的两端，两个所述侧板下端还分别垂直连接有一块延伸板，所述延伸板与主板平行，所述主板设有与其中一个滚轮匹配的槽孔，此滚轮的一端穿过通孔，这种设计可以解释空间，同时与电梯上的其他部件相匹配。

优选的，所述底板上设有多个减重孔，可以降低产品的重量。

一种耐磨的滚动导靴中的滚轮的制造方法，包括以下步骤：

1)将轮毂进行喷砂处理，再使用丙酮溶液清洗轮毂表面，然后将轮毂预热至85～115℃,持续时间为20～40min；再将胶粘剂均匀涂抹在轮毂表面，然后将轮毂保温至45～55℃，保温时间为30～50min；