[实用新型]一种桥墩现浇梁侧壁支架

说明书

本实用新型属于桥梁模板技术领域，具体涉及一种桥墩现浇梁侧壁支架；包括侧模支架、支撑支架、行走轮固定架、行走轮、行走轮轨道、调节丝杠、底座支架、贝雷梁和千斤顶；结构简单，在侧模支架下方设置行走轮和千斤顶，使得整个支架便于移动，通过调节丝杠及千斤顶完成侧模的升降和横移；通过调节丝杠和横移机构完成侧模在曲线上高程及位置的调节，达到桥墩现浇侧模支架只安拆一次即可循环连续施工的效果，尤其适用于单节段跨度大于48m的连续箱梁施工，可节约模板数量及安拆时间，有效提高模板施工效率，保证大跨曲线连续桥梁的线形质量。

技术领域：

本实用新型属于桥梁模板技术领域，具体涉及一种桥墩现浇梁侧壁支架。

背景技术：

中国经济的高速发展，带来了中国交通业的快速发展，作为交通重要组成部分的桥隧也是蓬勃发展，截止2003年底，全国桥梁数量已达31.08万座，约900万延长米。隧道9370余座，5200Km(其中铁路7400座，4200延长公里)。城市地铁近200Km。

随着时间的推移，桥隧结构在长期的自然环境和使用环境的双重作用下，其功能逐渐减弱，加之由于设计，施工的缺陷、功能、标准变更等原因。桥隧结构中老龄化，使桥隧结构病害逐步显现。

由于桥梁是架设在江河山川之上，要做好上述工作，必须有专业的装备和支架，目前常用的装备主要有：1、脚手架，2、作业吊篮，3、检测车。这三类装备尽管能在一定程度上完成桥梁的检测、加固等作业，但仍存在很大的局限性和不足之处，或者成本太高，或者作业的机动性差；或者不能适应加固作业的载重要求。

实用新型内容：

本实用新型为了克服现有技术中的不足，发明创造了一种桥墩现浇梁侧壁支架，结构简单，易于操作，走行到位后，通过调节丝杠和千斤顶完成侧模在曲线上高程及位置的调节，达到桥墩现浇侧模支架只安拆一次即可循环连续施工的效果。

一种桥墩现浇梁侧壁支架包括侧模支架、支撑支架、行走轮固定架、行走轮、行走轮轨道、调节丝杠、底座支架、贝雷梁和千斤顶；所述的侧模支架固定在砼体两侧的侧壁下，所述的支撑支架包括横向支架和纵向支架，所述的横向支架包括第一横向支架和第二横向支架，所述的竖向支架包括第一竖向支架、第二竖向支架、第三竖向支架和第四竖向支架，所述的第一横向支架水平固定在水平侧模支架下方，第一横向支架的一端与砼体下方的侧模支架固定连接，所述的第一横向支架的另一端与第四竖向支架的一端连接，第四竖向支架的另一端与上方的水平侧模支架连接，第一横向支架下方平行竖向固定设置有第一竖向支架、第二竖向支架和第三竖向支架，第一竖向支架的上端与第一横向支架的右端连接，第二竖向支架的上端与第一横向支架上方的侧模支架连接，第二竖向支架的中部与第一横向支架的中间部位连接，所述的第三竖向支架的上端固定设置在第二竖向支架的左侧，所述的第一竖向支架、第二竖向支架的下端分别固定在第二横向支架上，第二横向支架的右端与右侧的砼体下方的侧模支架连接，第二横向支架的左端与第三竖向支架的中部连接，第三竖向支架的下端固定在行走轮固定架的左端，行走轮固定架水平平行设置在第二横向支架下方，行走轮固定架的右端固定在右侧砼体下方的侧模支架上，所述的行走轮固定架的左端和行走轮固定架的右端下方分别固定有行走轮，所述的行走轮配装在行走轮轨道，所述的行走轮轨道下方并列设置有至少四根调节丝杠，调节丝杠的上端固定在行走轮轨道上，调节丝杠的下端固定在底座支架上，底座支架的下端固定在贝雷梁上；所述的千斤顶的底部固定在行走轮固定架上，所述的千斤顶的上端固定在连接板上，连接板的一端固定在第三竖向支架上。

优选的，砼体下方的侧模支架顶端还设置有护栏。

优选的，护栏和侧模支架之间还设置有挡板。

优选的，侧模支架和砼体之间还设置有压杆，所述的压杆的一端固定在侧模支架上，压杆的另一端固定在砼体上。

优选的，侧模支架上还设置有牵引装置，所述的牵引装置包括卷扬机和挂钩，所述的卷扬机固定在侧模机架上，所述的挂钩通过软质绳索与卷扬机连接。