[实用新型]一种拉臂上装锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种拉臂上装锁紧装置，包括油缸和钩臂，所述钩臂固定在所述油缸上，所述钩臂上表面固定有内固定钩和外固定钩，所述外固定钩设在所述内固定钩正前方，所述内固定钩焊接在所述钩臂上表面，所述外固定钩可翻转的固定在所述钩臂上表面。本实用新型公开的一种拉臂上装锁紧装置，通过在内固定钩外围增设外固定钩，卡销挂入内固定钩内，外固定钩对卡销进行固定，增强了卡销的稳定性，防止卡销在内固定钩内滑动。

技术领域

本实用新型涉及一种锁紧装置，具体为一种拉臂上装锁紧装置，属于拉臂设备应用领域。

背景技术

拉臂车，即拉臂垃圾车，是一种常用的车厢可卸式汽车，它同时具备货物自卸和箱体自动装卸两种功能，而且这两种功能由一个车载工作装置完成，工作效率高。

拉臂车锁紧架机构设置在翻转架上，通过液压油缸的动作实现锁紧功能。当拉臂垃圾车箱体放置在附车架时，通过锁紧架的锁紧，使整车在行驶过程中箱体牢固稳定，同时在自卸过程中使箱体与活动拉臂及翻转架连成一体，形成自卸角；当在放置或拉起拉臂垃圾车箱体时，锁紧架的收回动作使得翻转架与附车架连为一体，便于活动拉臂的放箱或拉箱。

但由于垃圾车箱体型号不同，因而钩臂上的挂钩便不能匹配各种型号的卡销，为了确保能将卡销卡入挂钩内，生产过程中会将挂钩的型号制定的较大，可以满足使用需要，但因其挂钩型号往往大于卡销，导致卡销容易在挂钩内移动，在运输过程中卡销对挂钩进行撞击，加大了挂钩的磨损，同时也容易脱钩。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种拉臂上装锁紧装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种拉臂上装锁紧装置，包括油缸和钩臂，所述钩臂固定在所述油缸上，所述钩臂上表面固定有内固定钩和外固定钩，所述外固定钩设在所述内固定钩正前方，所述内固定钩焊接在所述钩臂上表面，所述外固定钩可翻转的固定在所述钩臂上表面。

优选地，所述外固定钩包括左固定卡扣和右固定卡扣，所述左固定卡扣和所述右固定卡扣之间的距离大于所述油缸的直径，所述左固定卡扣和所述右固定卡扣的内径小于所述内固定钩的内径，所述左固定卡扣和所述右固定卡扣外侧壁底部分别螺旋固定有铰连接，所述铰连接另一侧螺旋固定在所述钩臂上表面。

优选地，所述左固定卡扣顶端侧壁上焊接有限位板，所述右固定卡扣顶端底部内壁上上有限位槽，所述限位板嵌在所述限位槽内。

优选地，所述限位板上表面高出所述左固定卡扣，所述限位板上表面低于所述右固定卡扣上表面，所述限位槽两个相对的内壁上设有呈对称结构的销孔，所述销孔内固定有销，所述销底部固定有弹簧柱，所述弹簧柱底部焊接在所述销孔内表面。

优选地，所述弹簧柱的长度为所述销孔深度的2/3～3/4，所述销的长度小于所述销孔的深度，所述销延伸出所述销孔的长度为所述限位槽槽宽的1/5～1/4。

优选地，所述内固定钩包括第一管件、第二管件和第三管件，所述第二管件可转动的固定在所述第一管件上，所述第三管件可转动的固定在所述第二管件上。

优选地，所述第一管件为半圆型管道结构，所述第一管件包括实心段和空心段，所述空心段底部上表面设有第一开口导向槽，所述空心段底部侧壁上设有呈对称结构的第一通槽，所述第一通槽位于所述第一开口导向槽下方，所述第二管件底部侧壁上设有第一套管，所述第一套管侧壁上设有呈对称结构的第一固定柱，所述第一套管套设在所述第一开口导向槽内，所述第一固定柱贯穿所述第一通槽，所述第二管件上表面设有第二开口导向槽，所述第二管件上表面侧壁上设有呈对称结构的第二通槽，所述第二通槽位于所述第二开口导向槽下方，所述第三管件底部固定有第二套管，所述第二套管侧壁上固定有呈对称结构的第二固定柱，所述第二套管套设在所述第二开口导向槽内，所述第二固定柱贯穿所述第二通槽，所述实心段上端底表面设有卡槽，所述第三管件上端嵌在所述卡槽内。