[实用新型]一种分动器及其施工装置有效
申请号: | 201821999882.7 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209495019U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 陈凤钢;倪万兵;程熙;石姚姚 | 申请(专利权)人: | 江苏谷登重型机械装备科技有限公司 |
主分类号: | F16L1/028 | 分类号: | F16L1/028;F16L1/09 |
代理公司: | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人: | 张国增 |
地址: | 224100 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴承 壳体 安装腔 分动轴 拉耳 本实用新型 分动器 螺母 第二密封件 施工装置 轴承安装 中心凸起 密封件 排气口 注油口 螺接 有向 连通 体内 施工 | ||
1.一种分动器,其特征在于,包括:
壳体,其设有贯穿轴向的安装腔,所述安装腔与所述壳体的两端相连通,所述壳体的安装腔内设有向其中心凸起的台阶,所述壳体设有排气口和注油口,
拉耳,其设有安装腔;
分动轴,所述分动轴的一端通过第一轴承安装在所述拉耳的安装腔内,所述分动轴通过第二轴承安装在所述壳体内,所述分动轴螺接在螺母中,所述螺母位于所述第一轴承和所述第二轴承之间,所述螺母将所述第一轴承和所述第二轴承的轴向锁死,所述分动轴与所述壳体之间还设有第三轴承和第四轴承,所述第三轴承和所述第二轴承分布在所述台阶的两侧,所述第四轴承与所述第三轴承相邻,所述拉耳与所述分动轴连接的端部穿设在所述壳体的安装腔的一端中,所述拉耳与所述壳体之间设有第一密封件,所述壳体的安装腔的另一端与所述分动轴之间设有第二密封件,所述第二密封件与所述第四轴承相邻。
2.根据权利要求1所述的分动器,其特征在于,所述第一轴承的外圈与所述拉耳的安装腔的内侧壁连接,所述第一轴承的内圈套设在所述分动轴上;
所述第二轴承的外圈与所述壳体的安装腔的内侧壁连接,所述第二轴承的内圈套设在所述分动轴上;
所述第三轴承和所述第四轴承的内圈套设在所述分动轴上,所述第三轴承和所述第四轴承的外圈与所述壳体的安装腔的内侧壁连接。
3.根据权利要求1所述的分动器,其特征在于,所述分动轴上至少套设有三件轴承,中间的所述轴承低速重载,两端的所述轴承分别调心和受径向力。
4.根据权利要求1所述的分动器,其特征在于,所述螺母与所述分动轴的连接处设有放松装置。
5.根据权利要求1所述的分动器,其特征在于,所述分动轴与所述壳体的安装腔之间、所述分动轴与所述拉耳之间填充有轴承润滑脂,所述第一密封件和所述第二密封件将轴承润滑脂保持在分动轴与所述壳体的安装腔之间和所述分动轴与所述拉耳之间。
6.根据权利要求1所述的分动器,其特征在于,所述拉耳与所述壳体为一体结构。
7.根据权利要求1所述的分动器,其特征在于,所述拉耳与所述壳体为螺纹连接,所述拉耳与所述壳体的连接处设有放松装置。
8.一种施工装置,其特征在于,包括:
回拖管,通过公母接头与所述分动器连接,所述公母接头的一端与所述回拖管连接;
如权利要求1-7任一项所述的分动器,所述公母接头的另一端与所述拉耳的一端通过第一卸扣连接;
扩孔器,所述分动轴与所述扩孔器通过第二卸扣连接;
钻杆,与所述扩孔器连接。
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