[实用新型]一种独立式可收纳折叠的地铁座椅

说明书

本实用新型公开了一种独立式可收纳折叠的地铁座椅，包括支撑板，所述支撑板底部外壁的两侧均铰接有支撑腿，且支撑腿分别位于支撑板底部外壁的四角，所述支撑腿的底部外壁设置有等距离分布的刺钉，所述支撑腿的一侧外壁靠近中间的位置转动连接有转动轴，且转动轴的外壁远离支撑腿的一端焊接有固定杆，所述支撑腿的一侧外壁靠近中间的位置设置有加强杆，所述固定杆的一侧外壁靠近顶部的位置开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓。本实用新型使得地铁座椅便于收纳折叠，能够防止地铁开动和停止时产生的惯性使座椅与地面之间发生侧滑导致乘客摔倒，能够起到按摩的效果，以便于缓解乘客的疲惫感和精神压力。

技术领域

本实用新型涉及城市交通技术领域，尤其涉及一种独立式可收纳折叠的地铁座椅。

背景技术

地铁是城市公共交通运输的一种形式，如同公交车一般设置多个站点，便于人们的出行，由于地铁的速度比公交快，所以大多数人们会选择乘坐地铁出行，但是，由于地铁的内部空间有限，因此地铁内部设置的地铁较少。

现有的地铁座椅通常会连在一起的，且座椅的硬度较高，人们坐在座椅上会感到不舒服，此外，当遇到乘坐高峰期时，上来的乘客较多，由于座椅有限，导致座椅的数量不够，大多数乘客只能够选择站立，而大部分乘客由于一天的劳作使乘客感到疲惫。因此，亟需设计一种独立式可收纳折叠的地铁座椅来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种独立式可收纳折叠的地铁座椅。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种独立式可收纳折叠的地铁座椅，包括支撑板，所述支撑板底部外壁的两侧均铰接有支撑腿，且支撑腿分别位于支撑板底部外壁的四角，所述支撑腿的底部外壁设置有等距离分布的刺钉，所述支撑腿的一侧外壁靠近中间的位置转动连接有转动轴，且转动轴的外壁远离支撑腿的一端焊接有固定杆，所述支撑腿的一侧外壁靠近中间的位置设置有加强杆，所述固定杆的一侧外壁靠近顶部的位置开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁螺纹连接有固定螺栓，所述支撑板的顶部外壁设置有坐垫，所述支撑板的一侧外壁设置有固定架，且固定架的一侧外壁转动连接有转动杆，所述转动杆的顶部外壁设置有连接杆，且连接杆的顶部外壁设置有靠板，所述靠板的一侧外壁的两侧均开有安装孔，且安装孔的数量为四个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定架的一侧外壁开有螺纹口，且螺纹口的内壁螺纹连接有固定销钉。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板顶部外壁的两侧均设置有扶手，且两个扶手的外壁均套接有防滑套筒，防滑套筒的外壁设置有等距离呈环形分布的凸起。

作为本实用新型再进一步的方案：所述靠板的两侧外壁均设置有塑料卡扣，且塑料卡扣与扶手之间卡接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述靠板的一侧外壁设置有靠垫，且靠垫的一侧外壁设置有凸块，凸块的内部设置有磁疗石。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的一侧外壁开有等距离分布的定位孔，且定位孔与固定螺栓之间形成螺纹连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的塑料卡扣、定位孔、固定螺栓、固定销钉和转动杆，使得地铁座椅便于收纳折叠，在空闲时将座椅折叠起来增大地铁内部的空间，当乘客数量多时，将座椅展开增加地铁内部的座椅数量以便于乘客乘坐；

2.通过设置的支撑腿和刺钉，能够增大支撑腿与地铁之间的摩擦力，以便于对乘客稳定的坐在座椅上，防止地铁开动和停止时产生的惯性使座椅与地面之间发生侧滑导致乘客摔倒；

3.通过设置的靠垫、凸块和磁疗石，使得座椅能够起到按摩的效果，以便于缓解乘客的疲惫感和精神压力。

附图说明