[实用新型]新能源汽车

说明书

本实用新型涉及汽车，尤其是一种新能源汽车，为了解决现在市面上急需一种车身轻但是车身稳定性好的新能源汽车，提供一种新能源汽车，包括底盘、操控单元、能源组件、动力机构和车轮，能源组件为动力机构提供能源，动力机构驱动车轮转动，操控单元控制能源组件的能源输出、动力机构的做功和车轮的转向，底盘的下表面设置有能源组件，底盘的上表面设置有双向陀螺仪，双向陀螺仪安装在底盘的重心处，双向陀螺仪包括安装架、第一转盘、第二转盘、第一电机、第二电机和传动单元，第一转盘和第二转盘的转向相反，电机分别与能源组件电连接、并接收操控单元的指令调节转速或启停，本实用新型具有自重轻、平衡性好、稳定性优和不易侧翻的特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车，尤其是一种新能源汽车。

背景技术

新能源汽车具有污染小、使用成本低、方便后期维护和噪音小的特点，被广大消费者认可和接受，但是现有新能源汽车相较于常规汽车重量轻，导致新能源汽车车速不宜过快，以及车身稳定性没有常规汽车好，同时由于车身过轻，新能源汽车在过弯或交通事故中容易侧翻，侧翻后新能源汽车的能源包容易泄漏，尤其全锂电池的能源包，锂电池在侧翻受挤压后容易爆炸和自燃，会给用户带来二次伤害，现在市面上急需一种车身轻但是车身稳定性好的新能源汽车。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决现在市面上急需一种车身轻但是车身稳定性好的新能源汽车的问题，提供一种新能源汽车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车，包括底盘、操控单元、能源组件、动力机构和车轮，操控单元、能源组件、动力机构和车轮安装在底盘上，能源组件为动力机构提供能源，动力机构驱动车轮转动，操控单元控制能源组件的能源输出、动力机构的做功和车轮的转向，所述底盘的下表面设置有能源组件，底盘的上表面设置有双向陀螺仪，双向陀螺仪安装在底盘的重心处，双向陀螺仪包括安装架、第一转盘、第二转盘、第一电机、第二电机和传动单元，第一转盘和第二转盘沿车头方向前后水平设置在安装架中，第一电机通过传动单元驱动第一转盘转动，第二电机通过传动单元驱动第二转盘转动，第一转盘和第二转盘的转向相反，第一电机和第二电机分别与能源组件电连接、并独立接收操控单元的控制指令调节转速或启停。

为了提高用户体验和保持车辆过弯时车身的平衡，所述操控单元中具备手、自动一体式模块，手动模式下，双向陀螺仪中的第一电机和第二电机驱动第一转盘和第二转盘匀速转动，第一电机和第二电机根据动力机构的启停而启停；自动模式下，双向陀螺仪中的第一电机和第二电机驱动第一转盘和第二转盘同步转动、转速随动力机构输出动力的大小而加速或减速，同时第一电机和第二电机会根据操控单元反馈的转向角度大小，增大同转向第一电机或第二电机的转速。

为了保持车身重心的不变，所述第一电机和第二电机交叉设置在第一转盘和第二转盘的侧面。

作为优选的，所述传动单元为皮带、齿轮组或齿轮箱。

为了方便操控，所述第一转盘和第二转盘的直径、质量和材质均相同。