[实用新型]一种楔形滑块式单向离合器

说明书

本实用新型公开了一种楔形滑块式单向离合器，包括外环链轮以及套装在外环链轮内的内环轮毂，外环链轮的内侧均匀设有多个链轮卡槽且链轮卡槽的一侧与外环链轮平滑过渡，内环轮毂上设有离合机构，离合机构包括轮毂卡槽以及由外向内设置在轮毂卡槽内的楔形大滑块、楔形小滑块、组合弹簧和紧定螺栓。本实用新型通过内环轮毂旋转时组合弹簧所受离心力分力对楔形小滑块的正压力作用楔紧楔形大滑块，楔形大滑块卡在链轮卡槽内旋转传递扭矩；反转时楔形小滑块所受离心力分力作用于组合弹簧，使其呈压缩状态，同时楔形大滑块下滑，直至楔形大滑块与楔形小滑块楔紧，楔形大滑块脱离链轮卡槽，内环轮毂空转，外环链轮停止旋转，实现单向离合传动。

技术领域

本实用新型涉及一种离合器，具体涉及一种楔形滑块式单向离合器。

背景技术

现有的单向离合器多为滚柱式和多楔块式，滚柱式单向离合器为线接触式传递扭矩，传递扭矩较小，而多楔块式单向离合器中各楔块均由一个与其连接的弹簧作用进行一个方向的楔紧传递扭矩和另一个方向空转超越，工作时其复位弹簧呈拉伸常态，且均存在装卸、维修不方便等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的技术问题，提供一种结构简单、装卸便捷、稳定可靠、使用寿命长的楔形滑块式单向离合器。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种楔形滑块式单向离合器，包括外环链轮以及套装在外环链轮内的内环轮毂，所述外环链轮的内侧均匀设有多个链轮卡槽且链轮卡槽的一侧与外环链轮平滑过渡，所述内环轮毂上设有离合机构，所述离合机构包括轮毂卡槽以及由外向内设置在轮毂卡槽内的楔形大滑块、楔形小滑块、组合弹簧和紧定螺栓。

进一步地，所述轮毂卡槽内与楔形大滑块、楔形小滑块的接触处设有耐磨垫板。

进一步地，所述轮毂卡槽为L形。

进一步地，所述离合机构为两组且对称设置在内环轮毂的对角线上。

进一步地，所述组合弹簧包括大弹簧以及套装在大弹簧内的小弹簧。

本实用新型相对现有技术具有以下有益效果：本实用新型的楔形滑块式单向离合器主要包括外环链轮、内环轮毂、链轮卡槽、轮毂卡槽、楔形大滑块、楔形小滑块、组合弹簧和紧定螺栓，通过内环轮毂旋转时组合弹簧所受离心力分力对楔形小滑块的正压力作用楔紧楔形大滑块，楔形大滑块卡在链轮卡槽内旋转传递扭矩；反转时楔形小滑块所受离心力分力作用于组合弹簧，使其呈压缩状态，同时楔形大滑块下滑，直至楔形大滑块与楔形小滑块楔紧，楔形大滑块脱离链轮卡槽，内环轮毂空转，外环链轮停止旋转，实现机械传动零部件间单向离合传动。且离合方向可根据用户需要通过改变装配方向改变，离合器外部传动不局限与链轮传动，适合其他外部机械传动，只有在离合状态弹簧被压缩，不会存在弹簧疲劳问题，因此非常适合广泛推广应用，且可提高装配效率，延长单向离合器的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部放大图；

图3为本实用新型空转或超越时的结构示意图。

本实用新型附图标记含义如下：1、外环链轮；2、内环轮毂；3、楔形大滑块；4、楔形小滑块；5、组合弹簧；6、紧定螺栓；7、耐磨垫板；8、链轮卡槽；9、轮毂卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：