[实用新型]负载实配测试工装有效
申请号: | 201822001615.2 | 申请日: | 2018-11-30 |
公开(公告)号: | CN209085913U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 杨志杰;史泉 | 申请(专利权)人: | 福建省晋江市兴达机电器材有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 厦门创象知识产权代理有限公司 35232 | 代理人: | 尤怀成 |
地址: | 362200 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传动齿板 模拟负载 齿轴 测试工件 测试工装 底板 本实用新型 定位组件 螺杆组件 负载力 拆装 测试效率 第二位置 第一位置 负载测试 负载影响 气缸组件 支撑组件 可调节 气缸 适配 装配 施加 测试 移动 支撑 配合 | ||
本实用新型公开了一种负载实配测试工装,包括:底板;安装在底板上的定位组件,其中,待测试工件包括传动齿板和螺杆组件,螺杆组件带动传动齿板在第一位置与第二位置之间移动;与传动齿板相适配的模拟负载齿轴;用以支撑模拟负载齿轴的支撑组件;向模拟负载齿轴施加可调节的负载力的气缸组件,以通过模拟负载齿轴与传动齿板之间的配合,使得待测试工件完成负载测试。本实用新型的负载实配测试工装,通过模拟实际装配,采用气缸调整负载力进行测试,同时设置定位组件以方便待测试工件的放置,不仅拆装过程简单方便,而且避免了二次拆装造成的负载影响,提高了测试效率。
技术领域
本实用新型涉及设备测试技术领域,特别涉及一种负载实配测试工装。
背景技术
现有的一些组装工件在组装完成之后,需要对其进行负载测试,通过测试组装工件的负载性能以确保其在超出最大预期工作量的情况下仍能正常运行之后才可出货,而对于组装工件的负载测试一般是将工件安装到样机上以进行负载测试,此种测试方式需要将组装工件中的每个部件安装到样机上,使得耗时长、操作不便,且由于样机无法多次组装测试,造成测试成本过高,并且容易造成二次拆装影响负载效果,大大降低了测试效率。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种负载实配测试工装,通过模拟实际整体装配,采用气缸调整负载力进行测试,同时设置定位组件以方便待测试工件的放置,不仅拆装过程简单方便,而且避免了二次拆装造成的负载影响,提高了测试效率。
为达到上述目的,本实用新型第一方面提出的一种负载实配测试工装,包括:底板;安装在底板上的定位组件,定位组件通过对待测试工件进行定位,以使待测试工件固定在底板上,其中,待测试工件包括传动齿板和螺杆组件,螺杆组件带动传动齿板在第一位置与第二位置之间移动;模拟负载齿轴,模拟负载齿轴与传动齿板相适配,以跟随传动齿板的移动进行旋转;支撑组件,所撑组件用以支撑模拟负载齿轴;气缸组件,气缸组件用以向模拟负载齿轴施加可调节的负载力,以通过模拟负载齿轴与传动齿板之间的配合,使得待测试工件完成负载测试。
根据本实用新型提出的负载实配测试工装,通过在底板上安装定位组件以对待测试工件进行定位,使得待测试工件固定在底板上,其中,待测试工件包括传动齿板和螺杆组件,该螺杆组件能够带动传动齿板在第一位置与第二位置之间移动,并通过模拟负载齿轴与传动齿板相适配,以使得模拟负载齿轴跟随传动齿板的移动进行旋转,这样通过气缸组件向模拟负载齿轴施加可调节的负载力,以通过模拟负载齿轴与传动齿板之间的配合,使得待测试工件完成负载测试。因此,通过模拟实际整体装配,采用气缸调整负载力进行测试,同时设置定位组件对待测试工件进行定位,以便快速准确的放置待测试工件,不仅拆装过程简单方便,而且无需对待测试工件的各个部件进行二次拆装,避免了二次拆装造成的负载影响,大大提高了测试效率。
另外,根据本实用新型提出的负载实配测试工装还可以具有如下附加的技术特征:
可选地,所述气缸组件包括气缸和传动件,所述传动件与所述模拟负载齿轴相匹配设置,所述气缸用于产生可调节的负载力,并通过所述传动件将所述可调节的负载力施加到所述模拟负载齿轴。
可选地,负载实配测试工装还包括气缸承载组件,所述气缸承载组件用以承载所述气缸组件。
可选地,所述气缸承载组件包括:气缸固定板,其中,所述气缸安装在所述气缸固定板上方,所述传动件透过所述气缸固定板上的通孔分别与所述气缸和所述模拟负载齿轴相连;四个支撑柱,所述四个支撑柱以四个方位的方式安装在所述底板上,且与所述气缸固定板相连,以支撑所述气缸固定板。
可选地,所述定位组件包括第一定位块、第二定位块、第三定位块和第四定位块,其中,所述第一定位块和所述第二定位块对应所述待测试工件的端部两侧设置,所述第三定位块和所述第四定位块对应所述待测试工件的中部两侧设置。
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